Na nowym promie powstającym dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej pojawiły się elementy nadbudówki

Zespół stoczniowców z Stal-Rem z Gdańska bierze udział w budowie drugiego z serii promów Ro-Pax, jakie powstają w Stoczni Remontowej Shiprepair Yard. Aktualnie trwa montowanie ostatnich bloków nadbudówek.

Econowind sprzedaje setną jednostkę VentoFoil. Rośnie popularność napędu wspomaganego wiatrem dla zrównoważonej żeglugi

Firma Econowind przekroczyła liczbę 100 sprzedanych jednostek VentoFoil, co stanowi kamień milowy w przejściu branży żeglugowej na napęd statków wspomagany wiatrem. Rosnąca popularność systemu VentoFoil odzwierciedla dążenie armatorów do zmniejszenia zużycia paliwa, redukcji emisji CO₂ i zgodności z zaostrzającymi się globalnymi przepisami.

Chrzest i odbiór m/s Polsteam Okra. To nowy statek Polskiej Żeglugi Morskiej

W chińskiej stoczni Shanhaiguan w Qinhungdao (prowincja Hebei) odbyło się 16 stycznia br. uroczyste przekazanie najnowszego statku Polskiej Żeglugi Morskiej, m/s Polsteam Okra. To kolejny jeziorowiec (laker-max), który wejdzie w skład floty polskiej firmy.

Höegh Autoliners i Svitzer łączą siły w zakresie rozwoju zrównoważonej żeglugi w Australii

Dwie firmy podpisały 8 stycznia br. umowę w sprawie współpracy na rozwój transportu typu ro-ro w Australii i dostawy rozwiązania EcoTow, zapewniając tym samym niskoemisyjną usługę holowniczą. Wiąże się to również z obsługą przyjaznych środowisku statków przeznaczonych do transportu samochodów, podczas zawijania przez nie do portów.

Finlandia: tankowiec Eagle S niezdolny do dalszej żeglugi

Zakończyła się kontrola stanu technicznego zatrzymanego przez Finlandię tankowca Eagle S, podejrzewanego o uszkodzenie podmorskich kabli przesyłowych na Bałtyku. Z uwagi na liczne uchybienia statek nie może być eksploatowany i nie może kontynuować podróży – poinformowała w środę Fińska Agencja Komunikacji i Infrastruktury (Traficom).

FuelEU Maritime wchodzi w życie. Przełomowy krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej

1 stycznia 2025 roku w życie weszło rozporządzenie Unii Europejskiej, FuelEU Maritime, które promuje wykorzystanie odnawialnych, niskoemisyjnych paliw i czystych technologii energetycznych na statkach, co jest niezbędne do wspierania dekarbonizacji w tym sektorze. Stanowi ono kamień milowy w dekarbonizacji żeglugi.

Chińskie statki fałszują dane AIS. To zagrożenie dla żeglugi

Jak poinformowały filipińskie służby, chińskie statki oraz jednostki straż wybrzeża stosują fałszywe sygnały AIS, aby wprowadzać w błąd społeczność międzynarodową, zdezorientować władze i wzbudzić obawy społeczne. Ma to także być sprzeczne z postanowieniami o Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu (SOLAS).

CMA CGM wdraża barki z napędem elektrycznym do żeglugi w Wietnamie

Francuska firma specjalizująca się w rozwiązaniach dla transportu lądowego, morskiego i powietrznego oraz logistyce zbuduje w 100% ekologiczną barkę elektryczną połączoną z dedykowaną infrastrukturą ładowania. Ma to zapewnić innowacyjne, przyjazne środowisku rozwiązanie dla transportu śródlądowego w Wietnamie.

US Navy odpiera kolejny atak Huti na statki. Kryzys żeglugi trwa już od ponad roku

Znowu niespokojnie jest w rejonie Zatoki Adeńskiej. Ponownie doszło do próby ataku na statki handlowe, należące do USA. Również i tym razem zagrożenie ze strony jemeńskich bojowników Huti zostało powstrzymane przez okręty US Navy.

Rola żeglugi w klimacie i bioróżnorodność omówione na COP29

Branża żeglugowa, odpowiedzialna za transport około 90% światowych towarów, jest fundamentalną częścią globalnej gospodarki. Jednak przyczynia się również znacząco do zmiany klimatu i transferu gatunków inwazyjnych. Aby zająć się tym podczas COP29, Jotun wziął udział w panelu dyskusyjnym zatytułowanym „Nawigacja w przyszłości: łączenie żeglugi, bioróżnorodności i dekarbonizacji”. Zwrócono uwagę na znaczenie wydajności kadłuba i powłok morskich w napędzaniu zrównoważonych zmian w branży żeglugowej.