Kongres Technologii Wodorowych w Gdyni. Czas wyzwań, także dla żeglugi

Gdynia pozostaje ważnym miejscem na wodorowej mapie Polski. Z jednej strony projekt realizowane m.in. wokół Portu Gdyni, z drugiej kolejny Kongres Technologii Wodorowych. Wnioski z dwudniowych dyskusji są jasne - wodór ma ogromny potencjał w procesie dekarbonizacji, ale jednocześnie potrzebne są poważne nakłady na infrastrukturę i prostsze, czytelne regulacje.

Eksperci morscy CBSS omawiają wdrażanie zielonych korytarzy i „cyfrowych bliźniaków” w ramach żeglugi na Bałtyku

W ramach działalności estońskiej prezydencji w Radzie Państw Morza Bałtyckiego (Council of the Baltic Sea States, CBSS) eksperci zajmujący wdrażaniem nowych technologii mają zająć się zagadnieniem planowania działań i wzmacniania współpracy regionalnej.

Brakuje czystszego paliwa dla lotnictwa i żeglugi. Apel branż o wsparcie

Europejskie Stowarzyszenie Armatorów (ECSA), Airlines for Europe (A4E) i grupa zajmująca się ekologicznym transportem Transport & Environment (T&E) wydały wspólne oświadczenie, w którym wezwały Komisję Europejską i państwa członkowskie do zwiększenia produkcji zrównoważonych paliw dla żeglugi i lotnictwa.

Na nowym promie powstającym dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej pojawiły się elementy nadbudówki

Zespół stoczniowców z Stal-Rem z Gdańska bierze udział w budowie drugiego z serii promów Ro-Pax, jakie powstają w Stoczni Remontowej Shiprepair Yard. Aktualnie trwa montowanie ostatnich bloków nadbudówek.

Econowind sprzedaje setną jednostkę VentoFoil. Rośnie popularność napędu wspomaganego wiatrem dla zrównoważonej żeglugi

Firma Econowind przekroczyła liczbę 100 sprzedanych jednostek VentoFoil, co stanowi kamień milowy w przejściu branży żeglugowej na napęd statków wspomagany wiatrem. Rosnąca popularność systemu VentoFoil odzwierciedla dążenie armatorów do zmniejszenia zużycia paliwa, redukcji emisji CO₂ i zgodności z zaostrzającymi się globalnymi przepisami.

Chrzest i odbiór m/s Polsteam Okra. To nowy statek Polskiej Żeglugi Morskiej

W chińskiej stoczni Shanhaiguan w Qinhungdao (prowincja Hebei) odbyło się 16 stycznia br. uroczyste przekazanie najnowszego statku Polskiej Żeglugi Morskiej, m/s Polsteam Okra. To kolejny jeziorowiec (laker-max), który wejdzie w skład floty polskiej firmy.

Höegh Autoliners i Svitzer łączą siły w zakresie rozwoju zrównoważonej żeglugi w Australii

Dwie firmy podpisały 8 stycznia br. umowę w sprawie współpracy na rozwój transportu typu ro-ro w Australii i dostawy rozwiązania EcoTow, zapewniając tym samym niskoemisyjną usługę holowniczą. Wiąże się to również z obsługą przyjaznych środowisku statków przeznaczonych do transportu samochodów, podczas zawijania przez nie do portów.

Finlandia: tankowiec Eagle S niezdolny do dalszej żeglugi

Zakończyła się kontrola stanu technicznego zatrzymanego przez Finlandię tankowca Eagle S, podejrzewanego o uszkodzenie podmorskich kabli przesyłowych na Bałtyku. Z uwagi na liczne uchybienia statek nie może być eksploatowany i nie może kontynuować podróży – poinformowała w środę Fińska Agencja Komunikacji i Infrastruktury (Traficom).

FuelEU Maritime wchodzi w życie. Przełomowy krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej

1 stycznia 2025 roku w życie weszło rozporządzenie Unii Europejskiej, FuelEU Maritime, które promuje wykorzystanie odnawialnych, niskoemisyjnych paliw i czystych technologii energetycznych na statkach, co jest niezbędne do wspierania dekarbonizacji w tym sektorze. Stanowi ono kamień milowy w dekarbonizacji żeglugi.

Chińskie statki fałszują dane AIS. To zagrożenie dla żeglugi

Jak poinformowały filipińskie służby, chińskie statki oraz jednostki straż wybrzeża stosują fałszywe sygnały AIS, aby wprowadzać w błąd społeczność międzynarodową, zdezorientować władze i wzbudzić obawy społeczne. Ma to także być sprzeczne z postanowieniami o Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu (SOLAS).