MacGregor dostarczy elektryczne dźwigi ładunkowe dla wielozadaniowych statków Vertom

MacGregor uzyskał zamówienie od grupy Vertom, holenderskiego armatora i dostawcy usług morskich, na dostawę całkowicie elektrycznych dźwigów towarowych dla czterech wielozadaniowych statków. To zamówienie stanowi pierwszą dostawę dźwigów elektrycznych MacGregor dla statków, które zostaną zbudowane w Indiach, co stanowi ważny kamień milowy w rozszerzaniu zrównoważonych rozwiązań na rynki wschodzące.

Kadłub kolejnego krewniaka „Miecznika” robi się coraz większy. Babcock pokazuje prace nad przyszłym HMS Active

Jak poinformowała stocznia Babcock, w jej szkockim zakładzie w Rosyth nie ustają prace nad najnowszymi fregatami typu 31. Zaprezentowała aktualny stan prac nad drugą z pięciu zaplanowanych jednostek, która będzie nazywać się Active.

Net Marine Group opracowała nową technologię z myślą o branży stoczniowej

Mająca siedzibę w Szczecinie firma zajmująca się usługami w zakresie m.in. naprawy statków poinformowała, że opracowała autorską technologię naprawy śrub okrętowych. Została ona także zatwierdzona przez Polski Rejestr Statków S.A. (PRS).

Wartość zamówień Korei Południowej przekracza 138 mld dolarów. Tu powstają zbiornikowce LNG dla Polski

Polityka prezydenta Donalda Trumpa przeciwko operatorom statków wyprodukowanych w ChRL może sprawić, że do doków stoczni Republiki Korei napłyną nowe zamówienia. Analitycy VesselsValue ustalili, że do marca 2025 r., wartość zamówień przemysłu stoczniowego Korei Południowej przekroczyła już 138 mld dolarów. Dominują statki z sektor LNG. Wartość portfela zamówień oszacowano na 71,3 mld dolarów. Jest to około 52% całkowitej wartości zamówień Korei Południowej.

Hiszpańska oferta dla Polski? Trwają testy wyposażenia okrętu podwodnego budowanego przez koncern Navantia

Okręt podwodny typu Isaac Peral, przyszły Narciso Monturiol (S-82) przechodzi testy sprzętu w zakresie bezpieczeństwa. Stanowi to istotny etap budowy związany z sprawdzeniem jednostki jej wyposażenia pod kątem przyszłego przekazania do służby. Należy ona do serii typu Isaac Peral, którą koncern Navantia zaproponował polskiej Marynarce Wojennej w ramach programu „Orka”.

Kanada rozwija swoje siły morskie. Resort obrony podpisuje umowę na dostawę nowych niszczycieli

Resort obrony Kanady poinformował o podpisaniu kontraktu na dostawę niszczycieli typu River. W ten sposób tamtejsza marynarka wojenna ma zostać dostosowana do wymagań i wyzwań XXI wieku. Zyskać na tym ma również krajowa branża stoczniowa i zbrojeniowa.

Trump wprowadza „Ships for America”. Stocznie Republiki Korei liczą zyski, będą produkować i remontować statki USA

Południowokoreańscy stoczniowcy spodziewają się korzyści z posunięć USA mających na celu pokonanie Chin. Prognozuje się rozszerzenie zamówień na nowe budowy i działalność MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) stoczni. Nadzieje na lepszą koniunkturę wywołał niedawno opublikowany projekt ustawy rządu USA, który ma na celu zapobieżenie rosnącej dominacji Chin w globalnym sektorze morskim. Przewiduje on zwiększenie współpracy z krajami sojuszniczymi.

Chrzest największego holenderskiego okrętu. Ma stanowić potężny wkład w zdolności Koninklijke Marine

Holenderska księżniczka Amalia dokonała aktu chrztu nowego okręt wsparcia bojowego (CSS) dla Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii, Den Helder (A834). Tradycyjnie o burtę została rozbita butelka szampana. Jednostka ma wspierać działania floty w trakcie operacji na całym świecie, stanowiąc istotny wkład państwa w międzynarodowe bezpieczeństwo morskie.

Chińskie statki z chińskich stoczni za 123 mld USD. Komisja Europejska do chińskiej szkoły po naukę ekonomii

Chiński portfel zamówień na nowe statki przekroczył 123 mld USD już w 2024 r., z czego kontenerowce stanowią około 38% wszystkich nowych kontraktów na statki handlowe policzyli eksperci Veson Nautical opierając się na danych VesselsValue. W dokach chińskich stoczni wciąż jednak dominują zbiornikowce pod względem ilości wykonywanych jednostek. Pod względem wartości dominowały kontenerowce. Armatorzy UE również niemałą kwotą zasilają rozwój chińskiego przemysłu okrętowego.

Przyszły HMS Venturer jest szykowany do wodowania. Trwa malowanie kadłuba kuzyna „Miecznika”

Wiosną tego roku ma odbyć się wodowanie pierwszej fregaty typu 31, przyszłego HMS Venture. Stoczniowcy intensywnie pracują nad przygotowaniem okrętu na ten wyjątkowy moment, natomiast przyszła załoga intensywnie się szkoli. Z racji na fakt, że projekt jednostki jest oparty na platformie Arrowhead 140, w ten sposób można wyobrazić sobie, jak będzie wyglądała fregata programu „Miecznik”, przyszły ORP Wicher, której wodowanie z kolei ma odbyć się rok później.