Chrztem statku Berlin Maersk duński przewoźnik rozpoczyna wcielanie do floty kolejnej serii kontenerowców z napędem na metanol

W stoczni HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) mieszczącej w południowokoreańskim Ulsan, odbyła się 18 czerwca ceremonia chrztu kolejnego kontenerowca posiadającego dwupaliwowy napęd, umożliwiający pływanie na ekologicznym metanolu. To także inauguracja nowej serii statków w charakterystycznym kolorze maersk blue, nazwanej od pierwszego z nich, Berlin Maersk.

Wodowanie nowego patrolowca dla sił morskich Filipin wyrazem szybkości prac koreańskiej branży stoczniowej

Obchodzone 11 czerwca Święto Niepodległości Filipin zostało wzbogacone o uroczystość morską, jaką było zwodowanie nowego okrętu patrolowego, BRP Rajah Sulayman (PS20), pierwszego z sześciu zaplanowanych dla sił morskich państwa. Szybkie tempo budowy prowadzonej przez stocznię HD Hyundai Heavy Industries ma stanowić dowód na współpracę między Manilą a Seulem, a także stanowić dowód na sprawność i szybkość realizacji zleceń w przemyśle okrętowym w Korei Południowej.

Okręty podwodne z Korei Południowej dla Portugalii? HD Hyundai Heavy Industries podpisuje strategiczną umowę

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) ogłosił 30 maja, że podczas odbywających się w Korei Południowej targów Marine Defense Exhibition 2025 (MADEX 2025) podpisał protokół ustaleń w sprawie strategicznego partnerstwa z Marynarką Wojenną Portugalii. Dotyczy on oferty sprzedaży małych okrętów podwodnych.

Polska i Korea Południowa zacieśniają współpracę obronną. Wśród omawianych tematów okręty podwodne

W siedzibie resortu obrony odbyło się, 14 maja, kolejne spotkanie przedstawicieli MON Polski i Korei Południowej. Główne tematy rozmów dotyczyły współpracy obronnej między oboma państwami. Podczas wydarzenia pojawiły się również zagadnienia dotyczące sił morskich.

Awaria: kontenerowiec Maerska dryfuje u wybrzeży Bermudów

332-metrowy kontenerowiec Maersk Sana stracił zasilanie i dryfuje u wybrzeży Bermudów. Dwóch rannych marynarzy trzeba było ewakuować. W drodze na pomoc jest holownik, dotrze do statku za kilka dni.

Mocne partnerstwo Fincantieri i tkMS. Firmy łączą siły w ramach oferty na okręty podwodne dla Filipin. Sugestia dla Polski?

W branży okrętowej rywalizacja powoduje, że duże firmy potrafią zawiązać porozumienie celem stworzenia wspólnej oferty, która przeważy nad innymi. Takim jest choćby ogłoszone w Genui, 16 kwietnia, pomiędzy niemiecki thyssenKrupp Marine Systems (tkMS) oraz włoski Fincantieri. Jedne z czołowych firm z branży morskiej w Europie współpracują celem stworzenia oferty dla Marynarki Wojennej Filipin, której przedmiotem będą okręty podwodne typu 212 NFS. Z racji na to, że oba podmioty obecnie są konkurentami w programie „Orka” na okręty p

Czy „Orka” powinna wymagać pomostu? Czego potrzebują polscy marynarze? (Polemika)

Niedawna informacja o rozwinięciu oferty Hanwha Ocean w ramach programu „Orka” o rozwiązanie pomostowe w postaci używanego okrętu sprawiła, że powrócił temat tego, czy polska Marynarka Wojenna potrzebuje czegoś takiego. W obliczu posiadania jednego, niemal 40-letniego ORP Orzeł, pojawia się pytanie, czy w sytuacji wyzwania, jakim jest utrzymanie ciągłości szkolenia kadr, takie rozwiązanie jest konieczne, czy też w obliczu wydatków państwa i różnych alternatyw w rzeczywistości zbyteczne.

Trump zapowiadał odrodzenie amerykańskiego przemysłu stoczniowego. Ale nowe niszczyciele dla US Navy mogą powstać... w Korei

Niedawno podpisane rozporządzenie prezydenta Donalda Trumpa zapowiadające szumnie „przywrócenie potęgi amerykańskiego przemysłu stoczniowego” ma wiązać się z wzrostem zamówień na statki w krajowych zakładach. Jak sugerują jednak komentatorzy, ze względu na ich stan oraz „zadyszkę” przy realizacji obecnych zamówień dla US Navy pojawiła się sugestia, by część zleceń przenieść do… Korei Południowej, ze względu na większe możliwości tamtejszych stoczni.

Znowu gorąco na Morzu Południowochińskim. Patrolowiec Straży Wybrzeża Chin próbował staranować filipińską jednostkę

Nie ustają spięcia na linii Chiny-Filipiny. Z racji na to, że Pekin stale wysuwa żądania względem całego akwenu Morza Południowochińskiego, regularnie dochodzi do prowokacji z wykorzystaniem jednostek nawodnych chińskiej straży wybrzeża. Kolejny raz miała miejsce próba blokowania i taranowania patrolowca filipińskiego patrolowca.

Porozumienie gigantów? Czołowe zakłady stoczniowe z USA i Korei Południowej rozpoczynają współpracę

Jedne z największych na podmiotów stoczniowych budujących okręty, Huntington Ingalls Industries (HII) z USA oraz HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) z Korei Południowej podpisały porozumienie w celu współpracy na rzecz polepszenia produkcji okrętów na rynek obronny, a także statków w ramach projektów komercyjnych. W ten sposób obie firmy chcą zwiększyć swoją obecność na globalnym rynku morskiego przemysłu zbrojeniowego.