Pomorze Zachodnie dobrze wykorzystuje środki unijne

– Nie pozwolimy przesunąć pieniędzy z Pomorza Zachodniego na Podkarpacie. Panie ministrze, niech pan nie używa kłamliwych argumentów do straszenia naszych mieszkańców. Nie pozwolimy zabrać ani jednej złotówki – w ostrych słowach zachodniopomorski marszałek Olgierd Geblewicz komentuje słowa ministra inwestycji i rozwoju. Wrześniowe rozliczenia Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego z Komisją Europejską pozwoliły osiągnąć tzw. zasadę N+3 i pułap 101,3 %. To wynik znacząco wyższy od planu i najle

Katastrofa ekologiczna za 20 mln złotych?

Radio Szczecin poinformowało dziś o "Aferze Melioracyjnej", którą zajęła się prokuratura. Mowa o budowanych przez Zarząd Melioracji wrotach sztormowych na kanale jamneńskim. Inwestycja pochłonęła 20 mln złotych.

Pomorze Zachodnie razem z Obwodem Odeskim

Chęć współpracy i dalszego rozwijania dobrych stosunków to główne założenia listu intencyjnego pomiędzy Pomorzem Zachodnim i Obwodem Odeskim. W sobotę 1 września podpisy pod dokumentem złożyli marszałek Olgierd Geblewicz oraz zastępca przewodniczącego Rady Obwodu Odeskiego Yuriy Dimchoglo.

Zachodniopomorskie: Otwarto wyremontowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 142

Wyremontowany 23-kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 142 (Zachodniopomorskie) otwarto oficjalnie w poniedziałek. Nazywana "chociwelką" droga została wybudowana w latach 30. XX w.

Nord Stream 2: Broń chemiczna poważnym zagrożeniem

Problematyka broni konwencjonalnej i chemicznej zatopionej na dnie Morza Bałtyckiego po zakończeniu II wojny światowej była głównym tematem czwartego posiedzenia grupy międzyregionalnej ds. Nord Stream 2 w Europejskim Komitecie Regionów. Posiedzenie poprowadził marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz – przewodniczący i inicjator powołania grupy, która sprawdza konsekwencje związane z budową i oddziaływaniem gazociągu.

Marszałek Geblewicz przedstawił założenia konkursu dla branży stoczniowej

Innowacyjne urządzenia wzmocnią parki maszynowe zachodniopomorskich firm z branży stoczniowej. Właśnie na ten cel trafi 40 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego. To pierwsze w historii środki unijne dla sektora okrętowego, które udało się uruchomić dzięki staraniom marszałka Olgierda Geblewicza. W siedzibie szczecińskiego Business Clubu przedsiębiorcy poznali założenia konkursu, by jak najlepiej przygotować wnioski o wsparcie.

Program stoczniowy marszałka wzbudza olbrzymie zainteresowaniem branży

Kilkadziesiąt zachodniopomorskich firm wzięło udział w konsultacjach nad regulaminem konkursu, dzięki któremu do branży stoczniowej trafi 40 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego. To efekt prac zapoczątkowanych przez marszałka Olgierda Geblewicza jeszcze w 2014 r. Po ponad trzech latach Komisja Europejska zgodziła się by do zachodniopomorskiej branży okrętowej trafiło w sumie około 60 mln zł.

Szczecin: Pogłębienie dwóch torów wodnych z unijnym dofinansowaniem

W Szczecinie podpisano umowę na dofinansowanie pogłębienia torów wodnych do portów w Policach i Stepnicy. Unijne wsparcie wyniesie ponad 24 mln zł.

Powstaje wystawa w MCN. Spotkanie z naukowcami

Spotkania z dyrektorami instytucji kultury, naukowcami, nauczycielami, popularyzatorami nauki mają pomóc w odpowiedzi na pytanie: co i jak pokazać w Morskim Centrum Nauki, które stanie na Łasztowni. W czwartek marszałek województwa Olgierd Geblewicz, władze instytucji oraz twórcy koncepcji artystycznej rozmawiali z przedstawicielami zachodniopomorskich uczelni. Swoje pomysły może zgłosić każdy.

W trosce o środowisko i mieszkańców Świnoujścia

Marszałek Olgierd Geblewicz zwrócił się z pismem do Zarządu i Rady Nadzorczej Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, w którym podziela niepokój mieszkańców Świnoujścia i apeluje o to, by Zarząd przeanalizował umowy z dzierżawcami terenów portowych pod kątem zasad oraz warunków przeładunku towarów w portach. Wobec braku prawnego wymogu uzyskiwania decyzji środowiskowych na przeładunki w porcie jedyną formą kontroli nad rodzajem towarów jest zawarcie odpowiednich zapisów w umowach cywilnoprawnych zawieranych pomiędzy Zarządem Port