Kolejny rekordowy rok Kanału Panamskiego - wzrosły przychody i liczba tranzytów

Kanał Panamski osiągnął w ostatnim roku podatkowym 5,7 mld dolarów przychodu, o 14,4 proc. więcej niż w poprzednim; przepłynęło nim też o 19,3 proc. więcej statków – poinformował zarząd kanału, cytując wstępne, niezweryfikowane jeszcze obliczenia.

Weszły w życie sankcje USA wobec największego koncernu energetycznego w Serbii

W czwartek weszły w życie ogłoszone przez USA w styczniu sankcje wobec Serbskiego Przemysłu Naftowego (NIS), największego koncernu energetycznego kraju - przekazał sam koncern. NIS trafił na amerykańską listę sankcyjną, ponieważ większość udziałów w nim posiadały rosyjskie Gazprom i Gazprom Nieft.

Japonia na rynku globalnym żyje z eksportu. Przed Business Mixer Portu Gdańsk w Tokio

Japonia na rynku globalnym żyje z eksportu i importu, a ten odbywa się przez liczne morskie porty. Jednym z istotnych produktów eksportowych były owoce morza, a ich odbiorcą rynek chiński. Chiny częściowo zniosły zakaz importu japońskich owoców morza w połowie 2025 r. Import owoców morza z Japonii do Chin był objęty zakazem od 2023 roku po zrzucie ścieków z elektrowni jądrowej w Fukushimie.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. O koegzystencji portów i miast

Na przykładzie polskich portów o strategicznym znaczeniu dla gospodarki państwa widać, jak pełna wątków może być dyskusja o korelacji portów i miast, w których się znajdują. Jeden z paneli dyskusyjnych podczas tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 będzie temu tematowi poświęcony.

Wyniki finansowe Grupy OTL po I półroczu 2025 r.

Po I półroczu 2025 r. przychody Grupy OTL wyniosły 135,2 mln zł wobec 161 mln zł r/r. Skonsolidowana EBITDA sięgnęła 17,4 mln zł, a strata netto wyniosła 20,8 mln zł. Grupa OTL dostosowała działalność do wymagającej sytuacji rynkowej m.in. wdrażając założenia projektu Programu Optymalizacji Kosztowo-Operacyjnej w OT Port Świnoujście.

Chiński smok opanowuje oceany, terminale i transport lądowy. COSCO płynie cała naprzód

W pierwszej połowie 2025 r. przychody Grupy COSCO z działalności związanej z transportem kontenerowym przekroczyły 104,8 mld RMB. W porównaniu do I półrocza 2024 r. osiągnięto wzrost o 7,49%, z czego COSCO SHIPPING Lines wygenerowało przychody w wysokości przekraczającej 73 mld RMB z działalności związanej z transportem kontenerowym – informuje COSCO Holdings w informacji opublikowanej w sierpniu br.

Szkuner Władysławowo: spodziewamy się tłustych lat

W rozmowie z Prezesem władysławowskiego Szkunera Witoldem Wawrzonkoskim podsumowujemy ostatnie lata i proces wyprowadzania Spółki na prostą. Rozmawiamy jednak również o szansach, ale i potrzebach portu, stoczni i przetwórni, między innymi w kontekście rozwoju offshore.

Chińskie produkty przylecą do Europy Qatar Airways Cargo. Zagrożona żegluga?

Qatar Airways Cargo, wiodący na świecie międzynarodowy przewoźnik lotniczy cargo, oraz Cainiao, globalny lider logistyki e-commerce, oficjalnie poszerzyli umowę, której celem jest przyspieszenie dostaw transgranicznych w handlu internetowym. Na umowie może stracić żegluga.

Port Gdańsk na spotkaniu biznesowym Business Mixer Follow-up w Seulu

10 września delegacja Portu Gdańsk, z prezes Dorotą Pyć na czele, odbyła szereg rozmów z kluczowymi partnerami, m.in. z Port of Busan, Sunjin Logistics, LX Pantos, Hyundai Glovis oraz Polish Investment and Trade Agency (PAIH) w stolicy Korei Południowej. Spotkania z okazji Business Mixer Follow-up służą zacieśnianiu współpracy i utrzymania relacji ze swoimi partnerami, nawet tymi najbardziej oddalonymi.

Unity Line i Best Ferries Alliance 1 nie zgadzają się z rozstrzygnięciem przetargu na użytkowanie terminala promowego w Gdyni

W nadesłanej do naszej redakcji informacji dotyczącej postępowania na wybór przewoźników promowych korzystających z Terminala Promowego w Porcie Gdynia, Unity Line poinformowała, że nie zgadza się z rozstrzygnięciem i nie wyklucza „podjęcia akcji prawnej”.