W zeszłym tygodniu po raz kolejny mogliśmy podziwiać transport na największym na świecie ciężarowcu półzanurzalnym – Dockwise Vanguard. Należąca do holenderskiego armatora Dockwise jednostka przewoziła statek FPSO (pływający terminal gazu i ropy) należący do malezyjskiej firmy Bumi Armada z Rotterdamu do Batam (Indonezja).
CMA CGM, trzeci największy na świecie armator kontenerowców, zanotował w II kwartale tego roku zysk rzędu 156 mln dolarów. To o 66,7 proc. więcej niż w tym samym okresie w 2014 roku (94 mln dolarów). Wzrost wolumenu towarów oraz mniejsze koszty operacyjne pozwoliły francuskiemu przewoźnikowi zniwelować złe warunku panujące na rynku.
Melodię wykonał kontenerowiec MV MSC Zoe, największy na świecie pod względem ładowności (do 19224 TEU), podczas cumowania w hamburskim porcie. Zdarzenie miało miejsce 1 sierpnia, następnego dnia jednostka została ochrzczona. Efekt występu możemy podziwiać na amatorskim nagraniu zrobionym przez jedną z osób zgromadzonych na nabrzeżu.
Pięć zbiornikowców do przewozu LNG zakupi grecka spółka Dynagas. Jednostki mają być dostosowane do pracy w warunkach arktycznych. Ich koszt to 1,5 mld dolarów. Statki wybuduje koreańska stocznia Daewoo Shipbuilding & Engineering.
W piątek ok. godz. 18 do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zawitał statek MSC Asya. To największy kontenerowiec, który dotąd odwiedził gdyński port.
Chodzi o inwestycje związane z eksportem płodów rolnych. Rozbudowa portów morskich ma dotyczyć przede wszystkim elewatorów oraz infrastruktury przeładunkowej.
Oto zestawienie sześciu, naszym zdaniem, najdziwniejszych łodzi świata. Jak się okazuje, można zaprojektować i zbudować praktycznie wszystko. Wystarczy tylko popuścić wodze fantazji. Poniżej prezentujemy zdjęcia jednostek oraz filmiki z ich udziałem.
W weekend do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zawita statek MSC Asya. To największy kontenerowiec, który dotąd odwiedzi gdyński port.
The Mediterranean Shipping Company (MSC), drugi największy armator kontenerowców na świecie, za kilka dni ochrzci trzecią z rzędu jednostkę klasy Oscar o nośności 19,224 TEU. To największe kontenerowce na świecie.
Tylko w pierwszej połowie obecnego roku w Europie powstały morskie farmy wiatrowe o mocy łącznej ponad 2342,9 MW. To najlepszy wynik w historii, aż dwukrotnie lepszy niż w I półroczu 2014 roku. Obecnie aż 10393,6 MW energii jest produkowana przez morskie farmy wiatrowe – donoszą eksperci z Europejskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej (EWEA).
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie