Ekologiczne napędy przyszłości (cz. 1): LNG

W branży morskiej widać wyraźny zwrot ku tworzeniu bardziej ekologicznych statków. Po części wymuszają to nowe przepisy poszczególnych organizacji międzynarodowych (Unii Europejskiej czy Międzynarodowej Organizacji Morskiej), po części wpisuje się to w ogólny nurt dbania o środowisko. Główny nacisk położony jest na konstrukcje nowoczesnych napędów zdolnych zmniejszyć lub zlikwidować całkowicie emisję szkodliwych substancji. Obecnie królem wśród ekonapędów są silniki wykorzystujące paliwo LNG. Jakie są jego zalety, a jakie

Deltamarin i Aker Arctic z nowym projektem arktycznego tankowca

Fińskie biura konstrukcyjne Deltamarin razem z Aker Arctic Technology stworzył nowy projekt tankowca typu aframax przystosowanego do działań w Arktyce. Jednostka o nazwie Arctic Aframax oprócz specjalnego kadłuba, odpornego a lód, odznacza się też oszczędnością.

Hydro-Naval objął patronatem dwie klasy technikum w Słupsku

Hydro-Naval rozpoczął współpracę z Zespołem Szkół Mechanicznych i Logistycznych w Słupsku, czyli popularnym „Mechanikiem”. Firma objęła patronatem dwie klasy. Ich uczniowie mają szansę na stypendia, a potem pracę w Hydro-Naval.

Cięcie pierwszych blach dla okrętu podwodnego Saab Kockums A26

Saab, spółka prowadząca działalność w obszarze obronności i bezpieczeństwa, rozpoczęła budowę okrętu A26, najbardziej zaawansowanego okrętu podwodnego na świecie. Cięcie pierwszych blach dla jednostki nastąpiło 4 września bieżącego roku.

Czas na kolejny etap współpracy Norwegii i Polski w gospodarce morskiej

Z roku na rok współpraca biznesowa między podmiotami gospodarki morskiej z Polski i Norwegii coraz bardziej się zacieśnia. Tendencja ta jest widoczna szczególnie w obszarach związanych z nowoczesnymi technologiami, realizacjami wysokiej jakości projektów, a także ochroną środowiska głównie w sektorach offshore i rybołówstwa.

Trwa szkolenie marynarzy na pierwszą na świecie pływającą elektrownię jądrową

Załoga przeznaczona na pierwszą na świecie pływającą elektrownię jądrową rozpoczęła trening w Sankt Petersburgu. Szkolenie każdego marynarza, który będzie pracował na Akademik Lomonosov, potrwa ponad 1000 godzin.

Andrzej Czerwiński: Porty morskie przeżywają boom

- Polskie porty morskie są wśród najlepszych w Europie. Charakteryzuje je dobra kondycja finansowa, odnotowują wzrost liczby przeładunków, co potwierdza, że posiadają one duże możliwości rozwoju i zdolności do systematycznego dostosowania się do zmieniającej sytuacji rynkowej - powiedział minister Andrzej Czerwiński, który spotkał się z przedstawicielami środowisk morskich.

Delegacja Frontex z wizytą w MOSG i WMOSG

W Morskim i Warmińsko-Mazurskim Oddziale Straży Granicznej z dwudniową roboczą wizytą przebywał Dyrektor Wykonawczy Agencji Frontex Fabrice Leggeri. Towarzyszył mu Komendant Główny SG, gen. dyw. SG Dominik Tracz.

Nauta zainstaluje kolejny skruber

Finnlines po raz kolejny powierzył Naucie montaż skrubera na swoim rorowcu. 14 sierpnia do stoczni przypłynąła jednostka Finnmerchant.

Nowoczesne statki towarowe wytracają prędkość

Właściciele największych statków towarowych na świecie od kilku lat stosują technologię tzw. „slow steamingu”: redukują prędkość, co powoduje zmniejeszenie zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla. Czas podróży między USA i Chinami lub Australią i Europą jest obecnie porównywalny do rejsów wielkich XIX-wiecznych żaglowców, które osiągały średnią prędkość od 14 (25 km/godz.) do 17 węzłów (31 km/godz.).