Saab, spółka prowadząca działalność w obszarze obronności i bezpieczeństwa, rozpoczęła budowę okrętu A26, najbardziej zaawansowanego okrętu podwodnego na świecie. Cięcie pierwszych blach dla jednostki nastąpiło 4 września bieżącego roku.

Budowa okrętu podwodnego nowej generacji Kockums A26 dla Szwedzkiej Marynarki Wojennej została oficjalnie rozpoczęta 4 września bieżącego roku w stoczni należącej do Saab w Karlskronie. Wydarzenie stanowi kluczowy etap w programie wprowadzenia do służby serii najnowocześniejszych okrętów podwodnych na świecie.

Okręt podwodny nowej generacji Kockums A26 może wykonywać swoje misje na dowolnych akwenach, podczas różnorodnych scenariuszy konfliktowych. Wraz z tradycyjnym ładunkiem min i torped, okręt może w przyszłości przenosić także rakiety, a jedną z najbardziej wyjątkowych jego cech stanowi wbudowane rozwiązanie portalu wielozadaniowego Multi Mission Portal™, służące do obsługi m.in. morskich pojazdów załogowych i bezzałogowych. Jednostka stanowi doskonała, wpisaną w szerszy system obronny platformę do gromadzenia danych wywiadowczych.

- Za nami etap projektowania, teraz rozpoczynamy budowę okrętu podwodnego A26, podpory przyszłego szwedzkiego systemu obrony morskiej. Jednostka wyznacza nowe standardy, stanowi krok naprzód dla szwedzkiej tradycji modułowej konstrukcji okrętów, a wykorzystana przy nim technologia pozwala na maksymalizację zdolności operacyjnych przy ograniczonych kosztach utrzymania. Co ważne, okręt może każdorazowo zostać przystosowany do wymagań poszczególnych misji. Rozpoczęcie prac daje jasny sygnał dla potencjalnych klientów na całym świecie: Saab jest gotowy do uruchomienia dostaw również dla nich -  powiedział Gunnar Wieslander, szef obszaru biznesowego Saab Kockums.

- Okręt A26 powstał w oparciu o szwedzkie doświadczenie w projektowaniu okrętów podwodnych, spełniających przyszłe wyzwania w prowadzeniu działań na wodach Morza Bałtyckiego oraz na innych akwenach. Mocno stawiamy na współpracę z polskim przemysłem. W tym celu dążymy do wykorzystaniu naszej wiedzy i doświadczenia w programie pozyskania nowych okrętów podwodnych o kryptonimie Orka. Polskie stocznie posiadają kompetencje wymagane w tym postępowaniu i, co istotne, potrzebne do serwisowania i obsługi tych okrętów już po realizacji tego zamówienia - zauważył Jason Howard, dyrektor Saab w Polsce.

W dniu 30 czerwca bieżącego roku Saab podpisał ze Szwedzką Agencją Zamówień Obronnych (FMV) kontrakt o wartości 7,6 mld SEK na budowę, testy akceptacyjne i przekazanie dwóch okrętów A26. Dostawa pierwszego okrętu nastąpi w 2022 roku.