Jantar Unity rozpoczął próby morskie. Nowy polski prom coraz bliżej

Jantar Unity, pierwszy z trzech promów dla polskich armatorów, jakie powstają w Gdańskiej Stoczni Remontowej, rozpoczął próby morskie. Pierwszy statek reprezentujący oficjalnie barwy nowego operatora promowego POLSCA Baltic Ferries ma zostać przekazany armatorowi w przyszłym roku.

Nowy prom Unity Line już w barwach POLSCA

Pierwszy prom Ro-Pax budowany w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” S.A. i przeznaczony dla polskiego armatora został pomalowany w barwy spółki POLSCA Baltic Ferries. Aktualnie jest przygotowywany do rozpoczęcia prób morskich. Skarb Państwa przeznaczył 1,3 miliarda złotych na budowę nowoczesnych jednostek w gdańskiej stoczni. Nowe promy będą przyjazne środowisku (LNG Hybrid Green Ship) i zapewnią komfortową oraz bezpieczną podróż pasażerom na Bałtyku.

Jantar Unity coraz bliżej prób morskich. Nowy prom otrzyma malowanie POLSCA Baltic Ferries

W Gdańskiej Stoczni „Remontowa” S.A. trwają intensywne prace nad nowymi promami, przeznaczonymi do żeglugi na Morzu Bałtyckim. Zwodowany w 2023 roku przyszły Jantar Unity niedługo wyruszy na próby morskie. Aktualnie trwają prace związane z malowaniem na jego kadłubie barw niedawno utworzonej spółki POLSCA Baltic Ferries.

Na nowym promie powstającym dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej pojawiły się elementy nadbudówki

Zespół stoczniowców z Stal-Rem z Gdańska bierze udział w budowie drugiego z serii promów Ro-Pax, jakie powstają w Stoczni Remontowej Shiprepair Yard. Aktualnie trwa montowanie ostatnich bloków nadbudówek.

STAL Complex kończy budowę nadbudówki dla promu powstającego w Gdańskiej Stoczni „Remontowa”

Mająca swoją siedzibę w Gdyni Oksywie firma STAL Complex sp. z o.o. poinformowała 13 stycznia br. o ukończeniu budowy nadbudówki, która zostanie zamontowana na drugim budowanym promie ro-pax, jaki powstaje w gdańskiej stoczni Gdańskiej Stoczni „Remontowa”, należącej do Remontowa Holding.

Drugi Ro-Pax dla polskiego armatora zwodowany w stoczni „Remontowa”

Nieco ponad rok po głośnym wodowaniu kadłuba pierwszego promu wybudowanego w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” odbyła się kolejna podobna uroczystość: na wodę opuszczony został gotowy kadłub drugiego Ro-Paxa tej serii.

Rumuni budują swój pierwszy offshorowiec. Częściowo w Polsce

Rumuński koncern OMV Petrom buduje swój pierwszy statek do obsługi pola gazowego (FSV – Field Support Vessel). Kontrakt na budowę otrzymała norweska stocznia Green Yard Kleven, która podzleciła polskiej stoczni Montex budowę kadłuba.

Z Norwegii na Morze Czarne z polskim local content. Innowacyjny statek dla rumuńskiej platformy wydobywczej

W norweskiej stoczni Green Yard Kleven powstanie statek, który będzie zajmował się platformą wydobycia gazu obsługiwaną przez rumuńską firmą energetyczną OMV Petrom S.A. „Field Support Vessel” (FSV) będzie wykorzystywany w ramach projektu Neptun Deep. Kadłub zostanie wykonany w Polsce.

Indonezja. Wybuchł wulkan, możliwe tsunami

Po erupcji wulkanu na wyspie Ruang w indonezyjskiej prowincji Północne Sulawesi ewakuowano ponad 12 tys. osób – powiadomiła we wtorek agencja Reuters. Służby ostrzegają przed możliwym wystąpieniem tsunami.

Transport ostatniego elementu kadłuba promu dla PŻM

W sobotę 16 września przy wejściu do Portu Gdańsk miał miejsce transport ostatniego elementu kadłuba pierwszego promu dla PŻM. Prom budowany jest przez Gdańską Stocznię Remontową przy udziale różnych firm podwykonawczych z Trójmiasta. Umowa obejmuje budowę trzech promów ro-pax, których odbiorcą będzie spółka Polskie Promy. Jej udziałowcami są PŻM oraz Skarb Państwa.