Donald Trump ogłosił, że negocjuje z Finlandią zakup „starego” lodołamacza, który ma być szybkim rozwiązaniem na deficyt tego typu jednostek w USA. Wielu zakładało, że chodzi o wybudowany w 2016 roku ceniony statek Polaris. Ten jednak nie jest na sprzedaż. Według mediów, Trump rozmawia z Finami o 32-letniej Fennice.
Donald Trump podał, że rozmawia z prezydentem Finlandii Alexandrem Stubbem o zakupie nowego lodołamacza dla USA. W dalszej perspektywie Stany chcą zamówić w Finlandii nowe jednostki, ale rozwiązaniem „na teraz” ma być kupno starszego statku. Trump, który określił Stubba mianem „bardzo dobrego golfisty” stwierdził, że zaoferował prezydentowi Finlandii „jedną trzecią ceny” i że negocjują. Media odnotowały, że Trump nie mówił o propozycji do końca serio, ale jednocześnie zainteresowały się tym, jaka jednostka wchodzi w grę.
Pierwotnie sądzono, że Finowie mogą chcieć sprzedać lodołamacz Polaris, ceniony ze względu na swoją moc, sprawność i walory konstrukcyjne. Statek został zbudowany w 2016 roku i jest uznawany za jeden z najlepszych w swojej klasie. Okazuje się jednak, że Polaris nie jest na sprzedaż, a prezydenci najprawdopodobniej rozmawiają o statku Fennica – 32-letnim lodołamaczu, który pracował m.in. u wybrzeży Alaski, a także pokonał Północną Drogę Morską.
Fennica, pomimo swojego wieku, jest również bardzo dobrze oceniana przez fachowców. Ma cztery silniki o łącznej mocy 28 tys. koni mechanicznych, jest w stanie pokonać pokrywę lodową o grubości prawie 80 cm z prędkością 9 węzłów, ale poradzi sobie także z lodem sięgającym 1,8 metra. Jej kadłub ma nieco inną konstrukcję niż w przypadku wielu innych lodołamaczy, by statek lepiej zachowywał się na wzburzonych wodach.
Fennica została zbudowana z myślą nie tylko o konwojowaniu innych jednostek przez lód, ale także jako statek roboczy. Ma 230 uciągu na palu i może operować na morzu do 65 dni. Jest wyposażona w system dynamicznego pozycjonowania. Mimo tego, jak wytykają eksperci, zużywa więcej paliwa w porównaniu z jednostkami roboczymi bez klasy lodowej.
Według mediów transakcja dotycząca Fenniki miałaby być częścią większego pakietu, w którym znalazłoby się także zamówienie dwóch zupełnie nowych lodołamaczy. Dodają jednak, że potencjalny zakup statku nie został uwzględniony we wniosku budżetowym Białego Domu ani w procedowanej ustawie budżetowej. Trump musiałby więc uzyskać akceptację budżetową ze strony Kongresu. Prezydent jednak potwierdził, że nie zwrócił się w tej sprawie do Kongresu. „Chcieliby mnie za to zdymisjonować” – skomentował.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River