Silniki MAN dla statku do instalacji morskich turbin wiatrowych nowej generacji

Stocznia China Merchant Heavy Industry (CMHI) zamówiła sześć silników głównych MAN 12V32/44CR dla Les Alizés czyli statku, który powstaje dla belgijskiej grupy Jan De Nul.

Les Alizés zostanie wybudowany w stoczni CMHI w prowincji Jiangsu we wschodnich Chinach, a jego dostawa przewidziana jest na 2022 r.

Jak powiedział Lex Nijsen, dyrektor ds. sprzedaży w MAN Energy Solutions: „MAN Energy Solutions współpracował już wcześniej z grupą Jan De Nul przy budowie wielu jednostek. Ostatnio, dostarczyliśmy cztery silniki 12V32 / 44CR dla dużego półzanurzalnego statku. Z niecierpliwością oczekujemy ponownej współpracy z naszymi partnerami przy oddaniu do eksploatacji tak wyjątkowego statku, który  rozpoczyna nową erę dla sektora instalacji offshore".

Każdy silnik common-rail o łącznej mocy 43 200 kW będzie wyposażony w udoskonalony, dostarczany przez MAN system SCR (selektywna redukcja katalityczna) dla zgodności z normą IMO Tier III. Silniki będą spełniały także normę emisji NOx.

"Zwiększony poziom redukcji NOx jest niezbędny, aby nowa jednostka spełniała wymagającą normę ULEV (Ultra Low Emission Vessel - statek o ultra niskiej emisji) dla lepszej jakości powietrza, charakteryzującej się bardzo niską emisją NOx i cząstek stałych" - dodaje w swoim oświadczeniu MAN.

Silniki do statku będą dostarczane z funkcjonalnością MAN ECOMAP. Elastyczność systemu CR (common rail) pozwala na zaprogramowanie silnika tak, aby pracował z różnymi charakterystykami zużycia paliwa w zależności od mocy, przy czym każda z nich ma optymalną wydajność w innym punkcie obciążenia, podała firma.

Według MAN kolejną kluczową cechą 32 / 44CR jest to, że wysoka moc silnika jest osiągalna nawet w wysokich temperaturach otoczenia.

Statek Les Alizés jest specjalnie zaprojektowany do załadunku, transportu, podnoszenia i instalowania fundamentów morskich turbin wiatrowych. Główne cechy jednostki to żuraw o unosie 5000 ton, nośność pokładu 61 000 ton i powierzchnia pokładu 9300 metrów kwadratowych.

Dzięki swoim wymiarom oraz udźwigowi, Les Alizés będzie w stanie załadować, przetransportować i zainstalować wiele modułów największych i najcięższych fundamentów turbin wiatrowych. Ponadto, jako pływająca jednostka dźwigowa, będzie mogła instalować cięższe i większe fundamenty na głębszych wodach i w trudniejszych warunkach.