pc
Transport rosyjskiego gazu przez Ukrainę do krajów europejskich spadł w styczniu o 27 proc. - poinformowały w poniedziałek media w Moskwie. Koncern Gazprom zmniejszył ogółem eksport gazu do Europy, redukując go przede wszystkim na kierunku ukraińskim.
W okresie od 1 do 20 stycznia tranzyt przez Ukrainę wynosił 4,3 mld m sześc. gazu. Stanowi to spadek o 27 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego, gdy było to 5,9 mld m sześc. surowca. Gazprom zmniejszył przesył gazu tylko przez Ukrainę, utrzymując wysoki poziom na innych trasach tranzytowych. Na maksymalnym poziomie utrzymał dostawy przez gazociąg Jamał-Europa i Nord Stream.
Jednym z powodów zmniejszenia ilości gazu przesyłanego przez Ukrainę jest spadek popytu w związku z ciepłą zimą w krajach europejskich. W 2016 roku na tranzyt przez Ukrainę przypadło 53 proc. gazu dostarczonego z Rosji do krajów europejskich.
Informacje o spadku eksportu w styczniu pojawiły się krótko po ogłoszeniu przez Gazprom danych za rok ubiegły. Wynika z nich, że dostawy do krajów europejskich osiągnęły rekordowo wysoki poziom i urosły w 2017 roku o 8 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.
Gazprom zabiega obecnie o realizację dwóch projektów gazociągów, które umożliwią tranzyt gazu do krajów europejskich z ominięciem Ukrainy: drugiej nitki gazociągu Nord Stream 2 oraz Tureckiego Potoku (Turkish Stream). Nord Stream 2 planowo ma zostać uruchomiony w 2019 roku, gdy jednocześnie kończy się kontrakt na tranzyt przez terytorium Ukrainy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych