ew
Jeszcze do niedawna prom Hammerodde pływał dla firmy Færgen, obsługując połączenia na Bornholm. Teraz statek stoi przed nowymi zadaniami, które będzie wykonywał już w barwach Stena Line.
Ro-pax Hammerodde przez lata obsługiwał połączenia na Bornholm dla firmy Færgen. Od 1 września połączenia z duńską wyspą obsługiwane są jednak przez nowego operatora – firmę Molslinjen. W związku z tym część promów, które dla Færgen obsługiwały trasy na Bornholm, trafiła do nowych właścicieli. Tak też stało się z promem Hammerodde, który już wcześniej kupiony został przez firmę Stena Line.
Przez blisko dwa tygodnie były prom Færgen przygotowywany był do nowej misji. W stoczni w Landskronie przeprowadzone zostały prace modernizacyjne. Jednostka zyskała też nowe malowanie. Z charakterystyczną literą S na kominie oraz w malowaniu nowego operatora statek prezentuje się bardzo okazale. Zmieniła się też nazwa promu. Teraz zawija do portów jako Stena Vinga.
Statek pojawił się już na nowe trasie. Pływający dotąd na liniach Rønne–Køge i Rønne-Sassnitz ro-pax obsługuje teraz pasażerów oraz klientów frachtowych – już pod szwedzką banderą - na trasie Göteborg-Frederikshavn, zastępując na niej prom Stena Gothica, a dołączając do jednostek Stena Danica oraz Stena Jutlandica.
„Zyskaliśmy nowoczesny produkt, który jest lepiej dopasowany do potrzeb naszych klientów frachtowych oraz pasażerów” - powiedział Tony Michaelsen ze Stena Line.
Stena Vinga została zbudowana w 2005 r. w Holandii, a w 2010 r. przeszła znaczącą modernizację. Prom ma 130 metrów długości, a na pokład może przyjąć 400 pasażerów. Statek dysponuje także linią ładunkową o długości 1538 metrów.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych