pc
.jpg "Pierwsze na świecie hybrydowe trimarany powstają w Holandii - GospodarkaMorska.pl")
Nowy projekt holenderskiej stoczni Veka Group. Tym razem to pierwsze na świecie hybrydowe trimarany. Dwie jednostki powstają na zamówienie duńskiej firmy World Marine Offshore.
Statki będą wykorzystywane do przewozu personelu oraz ładunków na morskie farmy wiatrowe. Trimarany o długości 33 m zostaną wyposażone w pięć dysz wodnych. Trzy z nich będą działały wspólnie z silnikiem diesla. Pozostałe dwie zewnętrzne dysze będą napędzane przez magnetyczne generatory. Na pokładzie zainstalowane zostaną również ładowane przez generator baterie, które będą mogły uruchamiać zewnętrzne dysze. Wystarczy to na około godzinny rejs.
Trzeci dziób jednostki ma zapewnić komfort i dodatkową stabilność podczas rejsu. Stabilizatory zostaną wmontowane w kadłub.
Oba trimarany będą mogły przewozić 24 pasażerów oraz 20 t ładunków. Dla załogi zaprojektowano sześć kabin.
Jednostki mają umożliwić żeglugę przez całą dobę. Ich dostawa planowana jest na III kwartał 2017 r.
00:01:10
Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra
Rosja. Rozpoczęto budowę nowego atomowego lodołamacza „Stalingrad”
Obok zakupu okrętów należy rozwijać kompetencje i local content. Program "Orka" jako system
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
Drugi okręt podwodny dla sił morskich Hiszpanii zwodowany. Tak się prezentuje
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO
W Turcji ruszyła budowa pierwszego okrętu logistycznego dla sił morskich Portugalii
W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Wielka hala kadłubowa rośnie w oczach. Trwa budowa kluczowej inwestycji PGZ Stoczni Wojennej
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO
W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej
Drugi okręt podwodny dla sił morskich Hiszpanii zwodowany. Tak się prezentuje
Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
W Turcji ruszyła budowa pierwszego okrętu logistycznego dla sił morskich Portugalii
![Stocznie są skazane na produkcję specjalną. Ceną nie wygramy [DEBATA]](/files/multimedias/12181/thumb141x86_1751279787756.jpg)
![16,5 mln USD za leasing okrętowego reaktora? Analiza o wykorzystaniu atomu w żegludze [RAPORT DNV]](/files/multimedias/14069/thumb141x86_atomowy_kontenerowiec.png)
![Jak napędzać żeglugę przyszłości, czyli zamawianie nieistniejących statków [DEBATA]](/files/multimedias/13902/thumb141x86_metanolowiec.jpg)
![Grupa NDI na realizacjach w branży morskiej zyskuje nowe kompetencje [ROZMOWA]](/files/multimedias/13921/thumb141x86_Zrzut_ekranu_2025-10-24_110700.jpg)
