JK
Współpraca z niemieckim holdingiem w Szczecinie robi się coraz bardziej realna. Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej potwierdził doniesienia sprzed kilku tygodni.
Ministerstwo skończyło już pierwsze rozmowy z niemieckim partnerem i przechodzi do następnego etap współpracy. - Z jednej strony prezentacji, z drugiej - negocjacji w obrębie samego rządu, jak również w MON. Faktem jest to, że Niemcy są zainteresowani daleko idącą współpracą, a przede wszystkim współpracą ze stoczniami szczecińskimi - mówił w Radio Szczecin minister.
Podczas rozmowy w radiu minister poruszył także temat stoczni Gryfia. Jego zdaniem odbudowa przemysłu stoczniowego w oparciu o Gryfię jest na razie nierealna, firma straciła płynność finansową. Nie wiadomo więc, co dalej z planami utworzenia spółki celowej, która zarządzałaby stocznią.
- Ta kwerenda wymaga znacznego czasu i te informacje, które mieliśmy wtedy, a podejrzewaliśmy, że rzeczywistość jest całkowicie odmienna. Szczególnie, jeśli idzie o obecny stan stoczni "Gryfia", o której słyszeliśmy, że zmiany dokonane i restrukturyzacja miała zmierzać w bardzo dobrym kierunku. Okazuje się, że "Gryfia" utraciła płynność finansową, co jest rzeczą chyba katastrofalną - dodał minister.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River