PMK
China Development Bank Financial Leasing (CDB) podpisał umowy z trzema rodzimymi producentami statków na zakup ośmiu masowców o nośności 210 000 ton.
Dwa statki mają zostać zbudowane przez Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry, podczas gdy Yangzhou COSCO Shipping Heavy Industry i Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding zbudowałyby po trzy masowce każdy.
CDB powiedział, że nowe jednostki będą kosztować 417,6 mln USD. Zakup zostanie sfinansowany ze środków własnych spółki, funduszy emisji obligacji, które można połączyć z pożyczkami komercyjnymi.
Oczekuje się, że statki zostaną dostarczone w 2021 i 2022 roku.
CDB planuje wydzierżawić statki w momencie dostawy do nieujawnionej strony trzeciej w formie długoterminowego czarteru. Przejęcie jest zgodne ze strategią CDB polegającą na zwiększeniu przychodów z leasingu operacyjnego.
Podobnie duża umowa dotycząca budowy statków została podpisana w zeszłym miesiącu. CDB zakupiło wtedy osiem masowców o nośności 63 tys. dwt. Jednostki zbuduje New Ocean Shipbuilding w Jiangsu za łączną kwotę 188,9 miliona dolarów.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę