Czerwiec w gdańskiej stoczni Safe rozpoczął się od kolejnego wodowania. Tym razem na wodzie stanął kadłub holownika.
Proces wodowania kadłuba częściowo wyposażonego holownika typu Multicat 2913 rozpoczął się o godzinie 8 rano. Statek został przeniesiony na wodę przy pomocy dźwigu pływającego Maja.
Holownik typu Multicat 2913 budowany jest w stoczni Safe dla stoczni
Damen Hardinxveld z Holandii. Jego numer budowy to YN571843. Mierzy 29
metrów długości i 13 metrów szerokości. Co ciekawe, to pierwszy,
prototypowy statek tego typu. Jednostka ma już nawet nadany numer IMO:
9988657. Za opracowanie projektu technicznego odpowiadał Damen, zaś
dokumentację roboczą wykonało biuro projektowe Safe. Jednostka powstaje
pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego BV. Kadłub zostanie zgodnie z
planem przeholowany do Holandii w celu wyposażenia w połowie miesiąca.
Stocznia
Safe regularnie buduje kadłuby oraz w pełni wyposażone holowniki m.in.
na zamówienie Grupy Damen. Dla tego klienta w Gdańsku powstało już około
60 jednostek, w tym typów Shoalbuster i MultiCat. Safe buduje także
statki wielozadaniowe, m.in. na potrzeby budownictwa hydrotechnicznego.
– Rozmawiamy o kilku nowych projektach. Ilość zadań na ten rok i na przyszły jest spora – mówi Andrzej Łuczak, dyrektor techniczny w Safe.
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek
Dzięki systemowi smarowania powietrzem OceanGlide firma Alfa Laval podpisała pierwsze porozumienie o współpracy z koreańską stocznią
5 wiodących flot świata ma wartość PKB Polski. Polska nie jest drugą Japonią
Eureka Shipping ogłasza budowę najnowocześniejszego statku do transportu cementu
W Japonii powstanie innowacyjny statek do transportu komponentów do morskich turbin wiatrowych
Pojazd rodem z science-fiction ma wzmocnić potencjał ukraińskich sił morskich