PMK
Fińskie Tallink Grupp rozpoczęło międzynarodowe poszukiwania nazwy dla swojego nowego promu napędzanego paliwem LNG. Budowa jednostki w fińskiej stoczni Rauma Marine Constructions rozpocznie się na początku przyszłego roku, po tym, jak Tallink pozyska kredyt na jej sfinansowanie.
Prom ma być podobny do najnowszej jednostki armatora - Megastaru i ma być ukończony do końca 2021 roku oraz przekazany Tallink Grupp w styczniu 2022 roku. Prom będzie mieć długość 212 metrów, tonaż 50 tys. ton i pomieści 2800 pasażerów. Po oddaniu do służby statek zacznie pływać na tasie z Tallinu do Helsinek.
Umowa na budowę nowego statku została podpisana między Tallink Grupp a RMC w kwietniu 2019 roku, a teraz bałtycka firma żeglugowa chciałaby znaleźć nazwę nowego statku przed rozpoczęciem jego budowy.
- Chcemy zaoferować wszystkim entuzjastom żeglugi możliwość nazwania naszego nowego statku, który będzie liderem nowoczesnej, innowacyjnej i ekologicznej żeglugi - powiedział Paavo Nõgene, prezes CEO Tallink Grupp.
Konkurs jest już otwarty, a nazwę nowego statku można zaproponować, wypełniając formularz na stronie internetowej Tallink Grupp. W konkursie można wziąć udział do końca sierpnia, zwycięzcę poznamy do końca września tego roku.
Tallink Grupp posiada obecnie 14 statków i obsługuje siedem tras promowych pod markami Tallink i Silja Line.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]