pc
Polska Żegluga Morska przedstawiła w czwartek koncepcję modernizacji nabrzeża przy Wałach Chrobrego w Szczecinie. Projekt zakłada m.in. budowę przystani dla motorówek oraz domków na wodzie. Koszt inwestycji to ponad 5 mln zł. Aby mogła zostać zrealizowana, potrzebna jest jednak zgoda szczecińskiego magistratu.
– Bo inwestycja musiałaby być mniej więcej, jak to się mówi fifty-fifty, czyli 50 procent grupa PŻM i 50 procent miasto, więc te 50 procent inwestycji będzie realizowane ze środków komercyjnych, po prostu ze środków Polskiej Żeglugi Morskiej – powiedział cytowany przez Radio Szczecin Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny PŻM.
Koncepcję stworzył architekt Krzysztof Bizio.
– To, co my dzisiaj przedstawiamy, jest pewnym zawężeniem de facto przestrzeni naziemnej, czyli wymiana nawierzchni i wprowadzenie także elementów małej architektury. Uczynienie tej przestrzeni przyjaznej ludziom, którzy będą w niej przebywać – powiedział cytowany przez Radio Szczecin architekt Krzysztof Bizio.
Inwestycja będzie dostępna dla osób niepełnosprawnych. Na Wałach Chrobrego mają pojawić się m.in. fontanna oraz miejsca do siedzenia. Przy nabrzeżu nadal będą cumowały statki.
Bulwarami Chrobrego i częścią Nabrzeża Wieleckiego zarządza obecnie spółka Polsteam – Żegluga Szczecińska. Miasto Szczecin ma w niej 49% udziałów, PŻM natomiast – 51%. Od kilu lat współudziałowcy nie mogą dojść do porozumienia co do własności tych terenów.
Dziś w #Szczecin #GrupaPŻM zaprezentowała koncepcję na rewitalizację nabrzeża u podnóża Wałów Chrobrego #gospodarkamorska #WałyChrobrego pic.twitter.com/HxGWoe7Zh3— Polska Żegluga Morska (@PZM_Polsteam) October 3, 2019
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu