sons/gcaptain
Pandemia koronawirusa dotarła już do jednego z najbardziej ruchliwych węzłów żeglugowych w Ameryce Łacińskiej.
Co najmniej trzy prywatne terminale w brazylijskim porcie Santos, przez które transportowane są soja, kukurydza, cukier i kawa, zarejestrowały po dwa przypadki zarażonych wirusem Covid-19 w ciągu ostatnich dwóch tygodni - według osób z bezpośrednią wiedzą, które poprosiły o anonimowość.
Chociaż infekcje nie ograniczają jeszcze pracy portu, terminale walczą o powstrzymanie epidemii w czasach wysokiego eksportu i kolejek statków.
Jeden z terminali wdrożył ścisłe środki dystansujące od społeczeństwa, a także plan awaryjny, który obejmuje sprowadzenie pracowników outsourcingowych, jeśli absencja wśród 500-osobowego personelu będzie stanowić zagrożenie dla operacji - powiedziała jedna z osób. Dodała, że dwóch zainfekowanych pracowników wyzdrowiało i może wrócić do pracy w tym tygodniu. Jak zauważyła inna osoba, dwóch pracowników, którzy zachorowali przy terminalu kawy w Santos, również wyzdrowiało.
Zagrożenie koronawirusem znajduje się również po drugiej stronie portu Santos. Dwa statki kontenerowe, które dotarły do Santos, poddane zostały kwarantannie z potwierdzonymi przypadkami Covida-19 wśród swoich załóg - poinformowała na swojej stronie internetowej brazylijska agencja nazdzoru zdrowotnego Anvisa.
Od początku pandemii 17 członków załogi statków przepływających przez port potrzebowało pomocy medycznej w schorzeniach układu oddechowego, z których 13 miało pozytywny wynik na Covid-19 - doniósł departament zdrowia Santos.
Koronawirus rozprzestrzenił się szybko w Brazylii, popychając lokalnych urzędników do zaostrzenia restrykcji. Duże miasta, w tym Fortaleza i Belem, wprowadziły rygorystyczne blokady, podczas gdy miasto Sao Paulo ogranicza podróże samochodowe, a Rio de Janeiro rozszerza kwarantanny.
Według miejskiego sekretariatu w Santos, w którym znajduje się port, liczba zachorowań i zgonów na oddziałach intensywnej terapii wzrosła prawie o około 80%.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!