ew
W środę w Porcie Lotniczym Szczecin-Goleniów otwarto terminal cargo o łącznej powierzchni 8 tys. metrów kwadratowych. Inwestycja ma zapewnić kompleksową obsługę frachtu lotniczego na Pomorzu Zachodnim.
Inwestorem Waimea Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów jest spółka należąca do Grupy Kapitałowej Waimea Holding. Nowoczesny obiekt o łącznej powierzchni 8 tys. metrów kwadratowych wraz z zapleczem biurowo-socjalnym stanowi część międzynarodowego Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów.
"Stąd wywozić i przywozić można wszystkie rodzaje towarów, jakie sobie ktoś zażyczy wysłać" – powiedział dziennikarzom prezes zarządu Waimea Holding S.A. Andrzej Rosiński. Jak dodał, "obiekt jest wyposażony w takie pomieszczenia, jak: sejf, a więc można przewozić np. złoto, ale ma też chłodnie, mrożnie na artykuły spożywcze, ma pomieszczenia ze stałą temperaturą na lekarstwa, ma także pomieszczenia dla zwierząt".
"Spełniamy wszystkie normy; jest to drugi obiekt w Polsce przez nas wybudowany, który ma taką klasę" – podkreślał Rosiński.
Wśród głównych najemców obiektu znalazła się firma Welcome Airport Services. Kolejnym najemcą jest firma Omegair Cargo Sp. z o.o.
Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wraz z nowo otwartym terminalem cargo ma spełniać wymagania stawiane przez firmy zlokalizowane na Pomorzu Zachodnim i północno-wschodnich Niemczech. Ma także tworzyć dobre warunki do obsługi firm specjalizujących się w logistyce towarów, w szczególności w dziedzinie e-commerce, czyli handlu elektronicznego.
Wartość inwestycji wyniosła ponad 30 mln zł.
Inwestorem Waimea Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów jest spółka celowa Waimea Logistic Park 3 Sp. z o.o. należąca do Grupy Kapitałowej Waimea Holding S.A. Projekt architektoniczny wykonała pracownia architektoniczna City architekci. Generalnym wykonawcą inwestycji była firma Eastwave Building Company Sp. z o. o.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu