PMK
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd ostrzegł w poniedziałek o kwartalnej stracie i wycofał swoją prognozę na 2020 rok. Firma zmaga się z zawieszeniem wszystkich podróży do końca czerwca z powodu kryzysu związanego z koronawirusem.
Pandemia zatrzymała międzynarodowe podróże i skutecznie zamknęła przemysł statków wycieczkowych i linii lotniczych, a firmy wykrwawiają się obecnie teraz z gotówki i starają się o nowe fundusze, aby przezwyciężyć spowolnienie, które może trwać dłużej niż oczekiwano.
Udziały Norwegian Cruise i ich rywali Carnival Corp i Royal Caribbean Cruises spadły w ciągu ostatnich kilku miesięcy, ponieważ statki pozostają zadokowane w portach, a ludzie obawiają się podróżować w przyszłości.
Statki wycieczkowe również nie kwalifikują się do otrzymania finansowania w ramach ustawy o dofinansowaniu koronawirusowym, ponieważ nie zostały włączone do ustawy Stanów Zjednoczonych w tej sprawie, co dodatkowo komplikuje sytuację tych armatorów.
Norwegian Cruise wycofał swoją prognozę na pierwszy kwartał i resztę roku, ale powiedział, że spodziewa się strat w tym okresie. Royal Caribbean również wycofało swoją prognozę, podczas gdy Carnival również przewiduje roczną stratę.
Norwegian Cruise zapowiedziało, że zmniejszy wydatki o 515 milionów dolarów, aby zwiększyć swoje rezerwy gotówkowe. Firma, która pod koniec marca miała około 1,4 miliarda dolarów w gotówce i ekwiwalentach środków pieniężnych, powiedziała w poniedziałek, że sprzedaż biletów na dzień 31 marca wyniosła 1,8 miliarda dolarów, co obejmuje anulowanie około 850 milionów dolarów do 30 czerwca.
Pomimo coraz większej liczby odwołań, dyrektor generalny Frank Del Rio, był optymistycznie nastawiony do przyszłego popytu, przypominając słowa prezesa Carnivala, Arnolda Donalda, który przewidział duży wzrost rezerwacji na 2021 rok.
- Uważamy, że zakłócenia w branży turystycznej, choć bardzo dotkliwe, w końcu ustąpią - powiedział Del Rio.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!