Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Napięcie przed negocjacjami USA-Iran w Islamabadzie. Cieśnina Ormuz nadal zamknięta

W trzecim dniu rozejmu uzgodnionego przez USA i Iran po niemal sześciu tygodniach walk tankowce nadal nie przepływają przez cieśninę Ormuz, a Izrael kontynuuje ataki w Libanie. Przed rozmowami pokojowymi strony podtrzymują rozbieżne stanowiska.

Estonia obawia się eskalacji. Nie będzie zatrzymywała statków floty cieni

Dowódca estońskiej marynarki wojennej komandor Ivo Vark poinformował w piątek w rozmowie z agencją Reutera, że Estonia nie będzie już zatrzymywać statków rosyjskiej flory cieni z uwagi na ryzyko rosyjskiej odpowiedzi i poważnej militarnej eskalacji - podaje Reuters.

Globalny portfel zamówień na statki osiągnął najwyższy poziom od 17 lat – 191 mln CGT na koniec I kwartału 2026 r.

Według najnowszych danych BIMCO, globalny portfel zamówień na budowę nowych statków (orderbook) na koniec pierwszego kwartału 2026 roku wzrósł do rekordowego poziomu 191 milionów ton skompensowanych brutto (CGT). Stanowi to równowartość 17% istniejącej światowej floty handlowej – najwyższy taki wskaźnik od 2011 roku.

Rekordowy marzec w Baltic Hub. Terminal podnosi sobie poprzeczkę

Znajdujący się w Porcie Gdańsk terminal kontenerowy Baltic Hub obsłużył 291 918 TEU. Tym samym osiągnął najwyższy miesięczny wolumen przeładunków kontenerowych w swojej historii terminala. To także wynik o 9% wyższy od poprzedniego rekordu, ustanowionego w październiku 2025 roku.

Ruch w porcie w Antwerpii wstrzymany po wycieku ropy

Ruch statków w porcie w Antwerpii został wstrzymany po tym, gdy w czwartek wieczorem doszło do wycieku ropy z jednego ze statków - poinformowała w piątek w oświadczeniu spółka zarządzająca portem. Duża ilość ropy przedostała się do rzeki Skaldy i samego doku.

Ponad 600 statków utknęło w Cieśninie Ormuz

W rejonie Cieśniny Ormuz w Zatoce Perskiej nadal uwięzionych jest ponad 600 statków o wyporności powyżej 10 tys. ton, w tym 325 tankowców - poinformował w piątek emiracki magazyn „Gulf News”, powołując się na brytyjskie dane.

Globalny lider, Bardex Corporation, oferuje nowoczesne systemy OmniLift® typu shiplift

W obliczu modernizacji flot wojskowych, rozwoju sektora morskiej energetyki wiatrowej oraz rosnących wymagań operacyjnych, stocznie korzystające z tradycyjnych doków suchych i pływających będą miały coraz większe trudności z dotrzymaniem tempa zmian. Systemy podnośnikowe OmniLift® typu shiplift firmy Bardex Corporation eliminują ograniczenia i wąskie gardła tych przestarzałych rozwiązań i odegrają kluczową rolę w przygotowaniu regionu Morza Bałtyckiego na obecne i przyszłe wyzwania.

Rząd przedstawił definicję "local content". Patriotyzm gospodarczy, ale nie protekcjonizm

Listę 6 kryteriów decydujących o badaniu usług i towarów w kontekście local content ujawnili przedstawiciele rządu w Toruniu, na konferencji w zakładach Apatora. Najważniejsze z tych kryteriów to większościowa działalność w Polsce oraz siedziba rzeczywistego beneficjenta w Polsce.

Irackie władze podkreślają, że żaden ich tankowiec nie przepłynął Cieśniną Ormuz od zawarcia rozejmu

Iracki minister ds. ropy Hajan Abdel-Ghani przekazał w czwartek, że żaden tankowiec przewożący wydobytą w kraju ropę nie przepłyną trasą wiodącą Zatoką Perską przez cieśninę Ormuz.

Japonia chwali się pierwszym na świecie zautomatyzowanym kontenerowcem, który rozpoczął działalność

Nippon Foundation w tym roku zainaugurowała działalność pierwszego na świecie, zautomatyzowanego statku kontenerowego, pływającego po wodach przybrzeżnych Japonii. To efekt programu MEGURI2040, rozpoczętego w 2020 roku, z myślą o wdrażaniu innowacji w żegludze i poradzeniu sobie z wyzwaniami przyszłości.