pc
Koncern Transnieft - rosyjski operator rurociągów - poinformował we wtorek, że rurociąg Przyjaźń powinien w ciągu 2-3 miesięcy wrócić do tłoczenia zwykłych ilości ropy naftowej. Transnieft oczekuje też uregulowania w tym terminie kwestii rekompensat.
"Jeśli chodzi o zapełnienie rurociągu Przyjaźń, to oczekujemy powrotu do zwykłego poziomu (ilości ropy) w ciągu 2-3 miesięcy" - wyjaśnił wiceprezes Transnieftu Raszyd Szaripow na telefonicznym briefingu dla prasy.
Podkreślił, że koncern "niejednokrotnie podtrzymywał swą gotowość do pozasądowego uregulowania" skutków incydentu z zanieczyszczoną ropą w rurociągu. Szaripow powiedział, że mechanizm rekompensat został zaproponowany wspólnie z ministerstwem energetyki Rosji i teraz "studiują go kontrahenci" Transnieftu.
"Zapewne potrzebne będą 2-3 miesiące, zanim wypracowane i skonsolidowane będą propozycje w sprawie uregulowania skutków incydentu. Wówczas będzie je można już sformalizować" - oświadczył.
Również w terminie 2-3 miesięcy - jak dodał - zakończona zostanie ocena szkód spowodowanych zanieczyszczeniem surowca. "Nie możemy podać teraz dokładnych liczb" - zastrzegł wiceszef Transnieftu, pytany o oczekiwania firmy dotyczące potencjalnych strat.
Transnieft nie zmienia obecnie swoich planów związanych z ilościami tłoczonej ropy w bieżącym roku, a przewiduje "niewielką korektę" związaną z ropą, która będzie tłoczona z powrotem na terytorium Rosji, tzw. rewersem.
19 kwietnia poinformowano, że rurociągiem Przyjaźń płynie przez Białoruś w kierunku zachodnim zanieczyszczona ropa. W surowcu wykryto przekroczenie norm chlorków organicznych. Czasowo tranzyt surowca wstrzymała ukraińska Ukrtransnafta, a później białoruski operator Homeltransnafta oraz polski PERN. W minioną niedzielę PERN poinformował o wznowieniu tłoczenia "czystej" ropy do swojego systemu przesyłowego.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!