• <
PZT_1100x200_gif_2020

Maersk też pozbywa się panamaxów. 8 jednostek idzie na złom

Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski Maersk też pozbywa się panamaxów. 8 jednostek idzie na złom
Maersk też pozbywa się panamaxów. 8 jednostek idzie na złom - GospodarkaMorska.pl

PMK

16.12.2016 Źródło: własne

Maersk Line wysłał na żyletki 8 kontenerowców klasy panamax. Połowa z nich zostanie rozebrana w hinduskich stoczniach w Alang.

Od czasu ukończenia rozbudowy Kanału Panamskiego, która pozwoliła przeprawiać się przez niego jednostkom większym niż panamaxy, te statki straciły na znaczeniu. Nie dziwi więc, że Maersk chce pozbyć się 8 z nich.

Cztery z nich trafią do cieszących się złą sławą stoczni w Indiach, reszta zostanie rozebrana w stoczni złomującej Jiangyin Xiagang Changjiang Ship Recycling w Chinach.

W nadchodzących latach Maersk zamierza zwiększyć złomowanie swoich staktów, gdyż większość z nich jest już dla nich nieopłacalna. Dokładna liczba będzie zależeć od warunków na rynku.

Maersk nie widzi też problemu w złomowaniu swoich jednostek w hinduskim Alang, mimo że te obiekty słyną ze słabych warunków bhp, które nierzadko kończą się tragedią.

- Nawiązaliśmy współpracę ze stocznią Shree Ram, wiedząc, że ich standardy odbiegają od tych np. w Europie. Dlatego my chcemy im pomóc w ich poprawie. A odwracając się od nich tego nie osiągniemy – powiedział rzecznik Maerska, Simon Mehl Augustesen.

Podobne zdanie mają inni europejscy armatorzy. Według nich stocznia w Alang znajduje się w punkcie zwrotnym w swoim rozwoju i należy ją wspierać zamówieniami, by zachęcać do dalszego poprawiania standardów. Ogółem 70 proc. światowej floty trafia do południowoazjatyckich stoczni.

- Alang i pozostałe miejsca w Azji od lat są krytykowane za słabe standardy złomowanie, zresztą bardzo słusznie. Ale nie można nie zauważyć, że od jakiegoś czasu widać rozwój w tych miejscach. Powinniśmy ten fakt celebrować zamiast podważać ich starania - przekonuje Niels Smedegaard, prezes European Community Shipowners' Associations ('ECSA) - związku europejskich armatorów. - W cześci stoczni wciąż panują słabe standardy, ale są też inne, które zbliżają w kierunku światowych standardów - przekonuje.

Źródło:
własne
Port Gdynia - Budowa infrastruktury portowej do odbioru ścieków ze statków w Porcie Gdynia - 390x150
port_gdańsk_sprzedaż_pge_390x100_2021

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 32425,00 $ tona 0,09% 5 maj
 Cynk 2935,00 $ tona -0,81% 5 maj
 Aluminium 2446,00 $ tona 0,49% 5 maj
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.