• <
PZT_980x120_gif_2020

Maersk przetestuje platformę cyfrową TradeLens w Rosji

Strona główna Porty, logistyka Maersk przetestuje platformę cyfrową TradeLens w Rosji
Maersk przetestuje platformę cyfrową TradeLens w Rosji - GospodarkaMorska.pl

PMK

12.06.2019 Źródło: własne

Maersk zawarł porozumienie z rosyjskim Ministerstwem Transportu, w myśl którego TradeLens - cyfrowa platforma typu blockchain - zadebiutuje w Rosji.

Umowę podpisał Søren Skou, prezes Maerska i Jurij Tswetkow wiceminister transportu. Dzięki temu TradeLens wejdzie na rynek rosyjski w celu cyfryzacji procesu łańcucha dostaw, eliminując kosztowną dokumentację papierową.

TradeLens rozrasta się w szybkim tempie. Ostatnio do platformy, stworzonej przez Maersk i IBM, dołączyli czołowi armatorzy kontenerowi - CMA CGM oraz Mediterranean Shipping Company (MSC). Dzięki temu na platformie będą dostępne dane na temat prawie połowy globalnego transportu kontenerowego.

- Cyfryzacja to jeden z ważniejszych kierunków w naszej strategii. Wierzymy, że TradeLens, dzięki oparciu na otwartych standardach i otwartym zarządzaniu, jest kluczową platformą, która pomoże wprowadzić cyfrową transformację - powiedział Rajesh Krishnamurthy z CMA CGM.

- Cyfrowa współpraca to klucz w ewolucji transportu kontenerowego. W TradeLens leży ogromny potencjał do zachęcenia branży do digitalizacji łańcucha dostaw i współpracy wokół wspólnych standardów - powiedział Andre Simha z MSC.

Światowy przemysł żeglugowy nie był specjalnie innowacyjny od czasu wynalezienia kontenera w latach 50. XX wieku, a handel transgraniczny nadal pozostawia ogromny ślad papierkowej roboty i biurokracji.

Platforma będzie się opierać na technologii blockchain. W istocie blockchain to zdecentralizowana platforma transakcyjna w rozproszonej infrastrukturze sieciowej. Pomoże to w zarządzaniu i śledzeniu dziesiątków milionów kontenerów na całym świecie poprzez digitalizację procesu łańcucha dostaw.

Wśród organizacji i firm, które dołączyły do platformy warto wymienić porty w Singapurze, Hong Kongu, Rotterdam, urzędy celne w Holandii, Singapurze, Australii i Pery oraz armator Pacific International Lines (PIL).

TradeLens umożliwia jego członkom wymianę informacji i współpracę w ekosystemie łańcucha dostaw. Członkowie uzyskują kompleksowy wgląd w swoje dane i mogą cyfrowo współpracować, pomagając stworzyć przejrzysty i bezpieczny rejestr transakcji.

Mając ponad 100 członków, TradeLens już teraz przetwarza ponad dziesięć milionów oddzielnych wydarzeń wysyłkowych i tysiące dokumentów każdego tygodnia, zapewniając spedytorom, przewoźnikom, urzędnikom celnym, władzom portowym, dostawcom transportu śródlądowego i innym wspólny dostęp do informacji o transakcjach.

- Ponad stu członków zaufało sieci TradeLens i dzięki temu zyskuje większą przejrzystość i prostotę w przemieszczaniu towarów. Wspólnie dążymy do celu, jakim jest modernizacja światowych ekosystemów handlowych - powiedziała Bridget van Kralingen, wiceprezes IBM.

Według Maersk, dostawa mrożonych towarów z Afryki Wschodniej do Europy obecnie musi przejść przez ręce prawie 30 osób i organizacji oraz obejmować ponad 200 różnych rodzajów komunikacji. Dokumentacja i biurokracja stanowią nawet jedną piątą całkowitego kosztu transportu kontenera.

Źródło:
własne
port_gdynia_port_zewnętrzny_390x100_jpg_2020
port_gdańsk_390x100_2020
invest_gda_390x100_gif_2020
 Ropa brent 42,59 $ baryłka  -0,70% 08:54
 Cyna 17080,00 $ tona -1,70% 25 wrz
 Cynk 2365,00 $ tona -0,59% 25 wrz
 Aluminium 1708,00 $ tona 0,65% 25 wrz
 Pallad 2275,00 $ uncja  -0,13% 08:54
 Platyna 884,30 $ uncja  -0,56% 08:54
 Srebro 23,71 $ uncja  -0,46% 08:54
 Złoto 1887,90 $ uncja  0,10% 08:54
Bollore_390x100_2020

Dziękujemy za wysłane grafiki.