Pierwszy CSOV dla firmy Windcat zwodowany przez Damen

Damen Shipyards, Windcat i CMB.TECH świętowały zwodowanie pierwszego z sześciu statków CSOV (Commissioning Service Operation Vessels). Wodowanie oznacza inaugurację serii Elevation Windcat, przyszłościowych statków do obsługi i konserwacji morskich farm wiatrowych, które zostały zaprojektowane w ścisłej współpracy z Windcat i CMB.TECH.

Ceremonia wodowania odbyła się 12 października w stoczni Ha Long w Wietnamie, gdzie Damen buduje wszystkie wspomniane statki. Po zwodowaniu pierwszego z nich firma będzie kontynuowała prace związane z wyposażeniem i uruchomieniem, aby przygotować statek do dostawy w II kwartale 2025 roku.

Damen, Windcat i CMB.TECH po raz pierwszy ogłosiły zamiar wspólnego opracowania i zbudowania serii statków wspierających morskie farmy wiatrowe w 2022 roku. Po początkowym kontrakcie na dwa statki, Windcat zwiększył zamówienie do sześciu jednostek, a ostatni kontrakt został podpisany w połowie 2024 roku.

- Jesteśmy szczególnie dumni ze wzrostu wydajności, jaki ma zapewnić ten statek. Hybrydowo-elektryczny układ napędowy w połączeniu z wydajnym systemem dystrybucji energii oznacza, że nie będzie potrzeby uruchamiania zapasowego generatora diesla, a statek nigdy nie zużyje więcej energii niż to konieczne. Zoptymalizowaliśmy również konfigurację pędników, poprawiając dynamiczne pozycjonowanie podczas operacji transferu. Podsumowując, spodziewamy się, że innowacje takie jak te przyczynią się do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa, a tym samym emisji - powiedział Joost van der Weiden, dyrektor sprzedaży Damen na kraje Beneluksu.

- Współpracowaliśmy z Damen w kierunku tego dnia już od kilku lat, a zobaczenie pierwszego CSOV szybującego w wodzie było naprawdę wyjątkowym momentem. Jesteśmy podekscytowani tym, że ten pierwszy statek wpłynął dziś na wodę i nie możemy się doczekać, aby w przyszłym roku zaprezentować światu ten przełomowy statek – wskazał Willem van der Wel, dyrektor zarządzający Windcat.

W porównaniu do wcześniejszych projektów statków wspierających morskie farmy wiatrowe, ten CSOV ma reprezentować postęp w zakresie wydajności, osiągów i komfortu. Statek o długości 87 metrów został zaprojektowany z myślą o najlepszych w swojej klasie osiągach na morzu, z różnymi nowymi technologiami na pokładzie, aby to osiągnąć. Pomieści do 120 osób na pokładzie, pozostając w swojej lokalizacji na morzu, aby zapewnić wsparcie techniczne i konserwacyjne w terenie przez okres do 30 dni. Szczególną uwagę poświęcono zapewnieniu personelowi offshore najbardziej komfortowych warunków do życia i pracy podczas pobytu na pokładzie.

Aby jeszcze bardziej ograniczyć emisję CO2, współpraca Damen, Windcat i CMB.TECH przyjęła proaktywną postawę w kwestii przyszłych paliw. Konsekwencją tego jest to, że dzięki dwupaliwowej technologii wodorowej CMB.TECH, cała seria sześciu statków ma wykorzystywać wodór jako paliwo, zwiększając jego wykorzystanie wraz z rozwojem rynku energii.