OOCL Wisdom, pierwszy w historii armatora kontenerowiec z napędem dual-fuel na metanol, został uroczyście ochrzczony w chińskiej stoczni Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. Jednostka jest jednocześnie pierwszym z siedmiu statków projektowanych z myślą o wykorzystaniu metanolu jako paliwa alternatywnego oraz – według armatora – największym na świecie kontenerowcem zasilanym tego typu paliwem.
– Wejście do eksploatacji OOCL Wisdom nie tylko rozszerza flotę OOCL i ustanawia nowy standard, ale także pokazuje zdecydowane zaangażowanie firmy w rozwój ekologicznych i niskoemisyjnych rozwiązań. Wprowadzanie do floty dużych, nowoczesnych i wysoce energooszczędnych statków, takich jak OOCL Wisdom, wesprze rozwój naszej floty i zapewni bezpieczne, niezawodne i bardziej zrównoważone rozwiązania logistyczne wspierające globalny handel – powiedział Tao Weidong, dyrektor generalny.
OOCL Wisdom o pojemności 24 168 TEU jest obecnie największym na świecie kontenerowcem zasilanym metanolem w trybie dwupaliwowym. Wszystkie silniki główne, pomocnicze oraz kotły wyposażono w systemy umożliwiające pracę na metanolu. Jednostka integruje zaawansowane systemy zarządzania efektywnością energetyczną, inteligentnego monitoringu oraz systemy bezpieczeństwa.
Orient Overseas Container Line (OOCL) z siedzibą w Hongkongu jest jedną z największych na świecie zintegrowanych międzynarodowych firm transportu kontenerowego i logistyki, posiadającą około 130 biur w ponad 100 głównych miastach. Łącząc Azję, Europę, obie Ameryki, Afrykę i Oceanię, firma oferuje usługi transportowe dla wszystkich głównych gospodarek handlowych świata. OOCL jest również liderem branży w wykorzystaniu najnowszych technologii w celu usprawniania globalnych łańcuchów dostaw.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River