Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A. kończy prace nad pięcioletnim przeglądem klasowym promu mf Mazovia, jednostki należącej do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Kluczowy etap prac – dokowanie – odbył się 2 lutego 2026 r. w warunkach wysokiego zalodzenia akwenu i temperatury rzędu -15°C.
Ze względu na warunki pogodowe Armator zdecydował o ograniczeniu prac konserwacyjnych, skupiając zasoby na kluczowych pracach maszynowych i systemowych. Oprócz standardowej rewizji silników głównych i agregatów, specjaliści z Gryfii przeprowadzili zaawansowany serwis stabilizatorów przechyłu. Proces ten, obejmujący wysunięcie stateczników i pełną weryfikację ich stanu technicznego, jest kluczowy dla utrzymania standardów bezpieczeństwa i komfortu pasażerów promu.
Równolegle wykonano przeglądy systemów ro-ro, w tym ramp i furt. Obecnie jednostka przechodzi fazę testów zdawczo-odbiorczych.
– Realizacja kontraktu w tak trudnym okresie zimowym potwierdza, że „Gryfia” jest stabilnym i przygotowanym technologicznie partnerem dla armatorów promowych na Bałtyku – mówi Lech Lechmański, członek zarządu Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” S.A.
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego