Międzynarodowy klient zleca VARD budowę pięciu statków roboczych przeznaczonych dla morskiej energetyki

Norweska firma ma dostarczyć pięć statków typu Walk-to-Walk, przeznaczonych do usług konserwacyjnych, dostawczych i operacyjnych dla platform morskich w sektorze naftowym i gazowym.

Zaplanowane statki są oparte na projekcie VARD 3 32, opracowanym przez firmę w ścisłej współpracy z klientem. Opierają się na portfolio jednostek SOV i mają charakteryzować  się nowoczesną konstrukcją kadłuba zoptymalizowaną pod kątem niskiego zużycia paliwa, a także wysokiej funkcjonalności i komfortu.

– Nowy kontrakt przyczynia się do wzmocnienia wiodącej pozycji VARD w zakresie statków pomocniczych w ramach rynku energii offshore. Jesteśmy bardzo dumni z tego, że zostaliśmy wybrani przez klienta i będziemy dostarczać statki z innowacyjnymi rozwiązaniami opracowanymi specjalnie przez VARD na potrzeby klienta. Kontrakt pokazuje siłę VARD w opracowywaniu rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb, współpracy z klientami w celu odkrywania i projektowania nowych zaawansowanych statków i rozwiązań – podkreśliła Cathrine Kristiseter Marti, prezes Vard Group.

– Statki te są bardzo wszechstronnymi platformami do operacji wsparcia offshore, koncentrującymi się na logistyce pokładowej, komforcie, dużych pojemnościach magazynowych i doskonałej operacyjności. Projekt jest przygotowany do szerokiego wykorzystania energii elektrycznej w przyszłości, zapewniając zrównoważoną opcję. Jesteśmy wdzięczni i zaszczyceni, że klient powierzył VARD to znaczące zamówienie. Jest to wynik intensywnej współpracy w celu dopracowania koncepcji statku, aby spełnić wymagania operacyjne w ekonomiczny sposób. Chciałbym wyrazić wdzięczność osobom zaangażowanym ze wszystkich stron, które włożyły dodatkowy wysiłek, sprostały wyzwaniom z pozytywnym nastawieniem i nastawieniem na rozwiązywanie problemów. Bez tego zespołowego wysiłku wszystkich zaangażowanych stron nie byłoby to możliwe! Teraz z niecierpliwością czekamy na kontynuację współpracy w okresie budowy i z niecierpliwością czekamy na rozpoczęcie eksploatacji VARD 3 32 i zapewnienie nowej ery dla działań konserwacyjnych na morzu – przekazał Ove Dimmen, starszy wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu.

Nowe jednostki SOV będą miały 88 metrów długości i 19,8 metra szerokości. Zostaną wyposażone w układ napędowy z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym, a także hybrydowym akumulatorem. Do tego dochodzi system trapów i dźwig z kompensacją ruchu 3D, o udźwigu do 15 ton i możliwości unoszenia ładunków na wysokość 30 metrów. Do tego dochodzi kompleksowe zakwaterowanie zapewniające wysoki komfort i odpowiednie warunki pracy dla załogi i techników na pokładzie. Może pomieścić do 190 osób. Oprócz tego statki zostaną wyposażone w pakiet SeaQ, dostarczony przez Vard Electro.

W celu usprawnienia wykorzystania energii na pokładzie i zoptymalizowanej dystrybucji we wszystkich trybach operacyjnych, zostanie zastosowany zaawansowany system zasilania integrujący rozdzielnice prądu stałego z systemem magazynowania energii. Systemy rozdzielnic DC zostały zaprojektowane zgodnie z najnowszymi wymaganiami DNV dotyczącymi zamkniętych połączeń szynowych, celem zapewnienia solidnej i wydajnej pracy zasilania.

Aby zapewnić pełną kontrolę i monitorowanie statków, w tym zoptymalizowane zużycie paliwa, w skład wyposażenia wejdzie także zakres cyfrowy składający się ze zintegrowanego systemu automatyki SeaQ, systemu zarządzania energią SeaQ Energy i SeaQ Green Pilot.

Ten ostatni ma być zaawansowaną usługą opartą na chmurze przeznaczoną do płynnego gromadzenia danych, dająca operatorom dostęp do krytycznych informacji o statku, takich jak zużycie paliwa czy analiza emisji CO2.

Statki będą również wyposażone w zaawansowany technologicznie mostek SeaQ Integrated Bridge firmy Vard Electro, które upraszcza nawigację i operacje dzięki wszystkim systemom sterowanym za pomocą intuicyjnego ekranu dotykowego. Uzupełniając pakiet, system SeaQ Communication ma zapewnic solidną infrastrukturę IT, w tym sieci, systemy telefoniczne, interkom, CCTV i infotainment, zapewniając niezawodną łączność i wsparcie dla codziennych operacji. Vard Interiors dostarczy HVAC-R, systemy rurowe i nowoczesne rozwiązania wewnętrzne zaprojektowane w celu stworzenia środowisk, które są zarówno funkcjonalne, jak i sprzyjają dobremu samopoczuciu i produktywności na pokładzie statku.

Wszystkie pięć statków zostanie zbudowanych, wyposażonych, uruchomionych i dostarczonych z wietnamskiej stoczni Vard Vung Tau. Pierwsze cztery statki zostaną dostarczone w drugiej połowie 2027 roku, a ostatnia jednostka na początku 2028 roku.