„Czerwono-biały” kuzyn „Miecznika” już na wodzie. Tak prezentuje się fregata dla Indonezji

Indonezja, obok Polski i Wielkiej Brytanii, jest krajem, w którym są obecnie budowane fregaty oparte na platformie Arrowhead 140. Znane dotąd jako „Czerwono-Białe Fregaty” (Fregat Merah Putih), oficjalnie pokazały więcej na swój temat, biorąc pod uwagę, że zwodowano pierwszą z nich, KRI Balaputradewa (322).

Indonezja obecnie buduje dwie fregaty, które można porównać z polskim programem „Miecznik” nie tylko przez podobieństwo projektu, ale też znaczenie dla rozwoju lokalnej branży stoczniowej i technologicznej. W trakcie wydarzenia odbyły się chrzest i wodowanie, z udziałem przedstawicieli ministerstwa obrony, kadry dowódczej sił morskich, a także reprezentantów stoczni i firm zaangażowanych w to przedsięwzięcie.

Powstające okręty są największymi w historii indonezyjskiej branży okrętowej. Zwodowana jednostka ma 143,57 metrów długości 19,75 metra szerokości. Rozmiarowo jest więc większa od polskich i brytyjskich jednostek opartych na Arrowhead 140. Pełna wyporność ma wynieść 6 626 ton, a maksymalna prędkość 28 węzłów. Załoga będzie liczyć 143-165 marynarzy. Autonomiczność okrętu to 21 dni, a zasięg działania ponad 9 000 mil morskich. Napęd fregaty stanowi CODAD, gdzie część silników pracuje podczas prędkości mniejszej (ekonomicznej), a część jest dodatkowo uruchamiana podczas prędkości większej lub podczas obciążenia jednostki.

W wyposażeniu znajdują się system dowodzenia walką Havelsan ADVENT CMS, systemy Elettronica RESM i RECM, radary: Aselsan CENK 350-N (Mete Han) wielofunkcyjny radar z anteną fazową, Aselsan CENK 400-N radar obserwacyjny, Aselsan AKR-D radar kierowania ogniem, Aselsan MAR-D radar kontroli śmigłowców, sonar montowany na kadłubie Aselsan FERSAH i system identyfikacji swój-obcy (IFF) od Leonardo.

Uzbrojenie stanowią 64 wyrzutnie Roketsan MİDLAS VLS dla pocisków ziemia-powietrze (SAM) HISAR MR i SIPER LR oraz pocisków przeciwokrętowych Atmaca, dwie armaty morskie Otomelara 76/62 Super Rapid, dwa systemy obrony bezpośredniej (CIWS) Rheinmetall Oerlikon Millennium 35 mm, dwa systemy RCWS Leonardo Lionfish 12,7 mm oraz dwie potrójne wyrzutnie torped Leonardo B515/3 324 mm. Każdy z okrętów posiada lądowisko i hangar do obsługi śmigłowca, a także system przeciwdziałania torpedom Aselsan HIZIR i dwa systemy ośmiokomorowych wyrzutni wabików Aselsan KARTACA-N.

Wyposażenie i uzbrojenie mają zapewnić, że wspomniane okręty będą zdolne do wykonywania różnorodnych zadań, biorąc pod uwagę zwalczanie okrętów podwodnych (ASW, Anti-Submarine Warfare), obronę przeciwlotniczą (AAW, Anti-Aircraft Warfare) i walkę z innymi jednostkami nawodnymi (ASuW, Anti-Surface Warfare.

Indonezyjskie fregaty zostały zamówione w 2020 roku. Cięcie blach i położenie stępki pod każdą z jednostek odbyło się odpowiednio w 2022 i 2023 oraz 2024 roku. Do służby mają wejść w latach 2028-2029 roku. Pomimo znacznych różnic w kwestii wyposażenia, głównie dostarczonego przez turecki koncern Aselsan, wizualnie dają one wrażenie tego, jak w przyszłości będą wyglądały inne okręty oparte na platformie Arrowhead 140. KRI Balaputradewa jest jak dotąd drugim tego rodzaju, pierwszym był brytyjski typu 31, przyszły HMS Venturer, zwodowany w czerwcu tego roku. W sierpniu 2026 roku nastąpi wodowanie pierwszej z polskich fregat programu „Miecznik”, przyszłego ORP Wicher. Przypomnijmy, że 18 grudnia odbyło się też położenie stępki pod przyszły ORP Burza. Te wraz z trzecim ORP Huragan mają wejść do służby w latach 2029-2031.