12 grudnia stocznia PT PAL Indonesia poinformowała o cięciu blach pod pierwszy z zaplanowanych okrętów podwodnych, które powstają przy zaangażowaniu Naval Group. Francuski koncern dostarczył projekt i zapewnił transfer technologii.
Budowa okrętu jest kontynuacją procesu rozpoczętego 23 lipca gdy podpisano umowę na dostawę kilku jednostek, które wzmocnią potencjał Marynarki Wojennej Indonezji. PT PAL i Naval Group już w 2021 roku prowadziły rozmowę na ten temat, a już rok później stocznie obu państw rozpoczęły regularną współpracę w związku z planowanym transferem technologii celem budowy dwóch okrętów podwodnych.
W ramach zaangażowania Naval Group 12 czerwca 2025 roku firma podpisała również liczne protokoły ustaleń (MoU) z indonezyjskim przemysłem obronnym, a także protokół ustaleń z Indonezyjską Narodową Agencją Badań i Innowacji dotyczący przyszłych wspólnych programów badawczo-rozwojowych w zakresie technologii morskich dla obronności. 1 lipca tego roku powstała spółka zależna PT Naval Group Nusantara, której celem jest rozwijanie wsparcia dla Indonezji jako długoterminowego partnera strategicznego. Z myślą o budowie okrętów inżynierowie i stoczniowcy PT PAL zostali też przeszkoleni w zakładzie Naval Group we francuskim Cherbourg.
Francuski okręt podwodny typu Scorpène od firmy Naval Group
jest dostępny w szeregu konfiguracji. Długość wynosi od 67 do mniej niż 80
metrów, a wyporność sięga 1600-2000 ton. Załoga liczy 31 oficerów i marynarzy.
W zanurzeniu ma osiągać prędkość ponad 20 węzłów, a na powierzchni do 12.
Zanurzenie podawane jako testowe wynosi 350 metrów, a autonomiczność okrętu
sięga 50 do 80 dni. Jednocześnie okręt ma być zdolny do działania w morzu 240
dni w roku.
W skład napędu wchodzi elektryczny diesel MAGTRONIC. Wyposażenie tworzą m.in. system kierowania walką SUBTICS i wszechstronny zestaw sonarów, a także oprogramowanie pozwalające na działanie w zakresie cyberzagrożeń. Uzbrojenie okrętu to sześć wyrzutni torped 533 mm dla 18 ciężkich nowych torped F21 i pocisków przeciwokrętowych SM-39 Exocet. Zamiast torped może zostać wyposażony w miny. Oprócz tego okręt ma być zdolny do wystrzeliwania pocisków manewrujących NCM od MBDA. Jednostki serii Scorpène mają być także gotowe do dalszego rozwijania i modernizacji w zakresie transferu technologii.
Aktualnie jednostki serii Scorpène, w szeregu konfiguracji, znajdują się w służbie sił morskich Brazylii, Chile, Indii i Malezji i stanowią „towar eksportowy” Naval Group. Były oferowane Polsce w ramach programu „Orka”. Obecnie koncern stara się pozyskać kontrakt w Argentynie, potencjalnie też na Filipinach.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River