Portugalskie władze poinformowały o wypadku kontenerowca ONE Continuity, z którego podczas złych warunków pogodowych wypadło ok. 50 kontenerów. Statek zawinął do portu Las Palmas w celu uzyskania pomocy. Chodziło szczególnie o znaczny przechył pozostałych, ocalałych kontenerów, które także mogą wpaść do wody, stanowiąc potencjalne zagrożenie dla żeglugi.
Lokalne władze i media poinformowały, że wypadek był efektem silnych fal podczas przeprawy u wybrzeży Maspalomas na Gran Canarii. Miały one uderzać tak mocno, że kilkadziesiąt kontenerów – wszystkie miały być puste – wpadły do wody. Nikt z załogi nie ucierpiał w wyniku zdarzenia. Kontenerowiec przybył następnie do Las Palmas i zacumował przy nabrzeżu z przechylonymi stosami kontenerów. Znajdujące się w porcie dźwigi rozpoczęły prace związane z ich ponownym ustawieniem, tym samym poprawiając też stabilność statku.
🛰 La #UnidadDron de @PoliciaAPLP ha colaborado en las operaciones de reordenacion de la carga del "ONE Continuity", tomando imágenes para decidir la estrategia operativa 🛰#PolicíaPortuaria 💙#OperacionesTerrestres@LasPalmasPorts #DRONES #Dron pic.twitter.com/O2YfMzQ3j9
— Policía Portuaria APLP (@PoliciaAPLP) December 12, 2025
ONE Continuity (IMO: 9388352) to kontenerowiec zbudowany w 2008 roku i pływający pod banderą Singapuru. Ma 320 metrów długości, 46 metrów szerokości i pojemność 8000 TEU. Co ciekawe, był jednym z pierwszych statków Ocean Network Express przemalowanych na charakterystyczny dla tego przewoźnika kolor magenta (określany też jako ciemny róż), stając się jego znakiem rozpoznawczym.
Prace portowe miały miejsce 11 grudnia, które zostały przedłużone z powodu nadciągającego potem huraganu „Emilia”. Na ten moment kontenerowiec wciąż pozostaje w Las Palmas i oczekuje na zakończenie prac jak i możliwość kontynuowania rejsu.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty