CMA CGM i DHL działają na rzecz dekarbonizacji transportu morskiego dzięki wspólnej inicjatywie na rzecz biopaliw

CMA CGM i DHL Global Forwarding  zgodziły się na wspólne wykorzystanie 8990 ton metrycznych biopaliwa UCOME drugiej generacji, co pozwoli na dodatkową redukcję emisji CO2 w przypadku frachtu morskiego transportowanego w ramach usługi GoGreen Plus firmy DHL. Inicjatywa ta umożliwia klientom DHL znaczne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w ich międzynarodowych łańcuchach dostaw, jednocześnie przyspieszając przejście branży na alternatywne paliwa morskie.

Dzięki usłudze GoGreen Plus firmy DHL i ofercie transportu niskoemisyjnego ACT+ firmy CMA CGM, spedytorzy mogą zintegrować zrównoważony transport morski ze swoimi operacjami logistycznymi. CMA CGM będzie fizycznie magazynować biopaliwo w całej swojej flocie. Podkreśla przy tym, że redukcja emisji odpowiada też dążeniom DHL do zeroemisyjności. Jej usługa GoGreen Plus ma umożliwiać klientom redukcję emisji w całym okresie eksploatacji (tzw. well-to-wake) poprzez wybór zrównoważonych paliw morskich do transportu. To pozwoli na redukcję emisji gazów cieplarnianych nawet o 80% w porównaniu z konwencjonalnym paliwem morskim. W ten sposób obie firmy mają poczynić „znaczący krok” w kierunku dekarbonizacji globalnego transportu kontenerowego. Będą też poszukiwać innych możliwości zwiększenia wykorzystania paliw niskoemisyjnych i opracowywać wspólne podejścia do dekarbonizacji międzynarodowych łańcuchów dostaw.

– Nasze partnerstwo z DHL pokazuje, jak współpraca może przyspieszyć przejście na transport niskoemisyjny. ACT+ oferuje niezawodne i skalowalne rozwiązania, wsparte naszą flotą zaprojektowaną z myślą o paliwach alternatywnych. CMA CGM, zobowiązana do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku, zmniejszyła już intensywność emisji dwutlenku węgla w swojej działalności transportowej o 57% od 2008 roku i intensywnie inwestuje w paliwa alternatywne i statki dwupaliwowe – zaznaczył Olivier Nivoix, wiceprezes ds. żeglugi w CMA CGM.

– Ta współpraca to kolejny kamień milowy w naszej misji na rzecz niskoemisyjnych łańcuchów dostaw. Wykorzystując zrównoważone paliwa morskie, pomagamy naszym klientom osiągać cele klimatyczne i realnie przyczyniać się do dekarbonizacji – powiedział Casper Ellerbaek, dyrektor ds. globalnego frachtu morskiego w DHL Global Forwarding.

Grupa CMA CGM od wielu lat inwestuje w dekarbonizację swojej działalności. Jako pionier w zakresie wykorzystania biopaliw i wdrażania statków napędzanych LNG, CMA CGM stale optymalizuje swoje działania, dywersyfikuje miks energetyczny i wspiera innowacje, dążąc do osiągnięcia zerowej emisji netto dwutlenku węgla do 2050 roku. W odpowiedzi na rosnące oczekiwania klientów dotyczące wpływu ich łańcuchów dostaw na środowisko, CMA CGM opracowała ACT+ – gamę niskoemisyjnych rozwiązań transportowych, umożliwiających klientom redukcję śladu węglowego swoich przesyłek o 10%, 25%, 50% lub nawet 83%, w ujęciu „well-to-wake”, poprzez stosowanie paliw niskoemisyjnych, takich jak biopaliwa drugiej generacji, a także uzupełnienie tych redukcji poprzez rozwiązania kompensacji emisji dwutlenku węgla.

Produkty GoGreen Plus firmy DHL zapewniają zdekarbonizowane rozwiązania w ramach podstawowej oferty DHL, wykorzystując zrównoważone paliwa i technologie niskoemisyjne. Produkty GoGreen Plus opierają się na prawdziwej dekarbonizacji łańcucha wartości. Jest to możliwe dzięki podejściu „book & claim”. System „book & claim” umożliwia DHL bezpośrednie zastępowanie paliw kopalnych paliwami zrównoważonymi w sieci firmy logistycznej i przypisywanie korzyści środowiskowych klientom płacącym za usługi, nawet jeśli ich przesyłki nie są fizycznie transportowane za pomocą aktywów wykorzystujących te paliwa. GoGreen Plus pozwala klientom DHL zmniejszyć pośrednie emisje z zakresu 3 w ich łańcuchu wartości, wynikające z transportu i dystrybucji w górę i w dół łańcucha. Pomaga również klientom w dobrowolnym raportowaniu emisji gazów cieplarnianych (GHG) i postępach w realizacji celów dekarbonizacji.