Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że podczas tegorocznych Międzynarodowych Targów Morskich Posidonia 2024 ponownie zorganizowany zostanie Polski Pawilon.
Dziś w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury odbyło się spotkanie organizacyjne na temat Polskiego Pawilonu na Międzynarodowych Targach Posidonia 2024, które odbędą się 3-7 czerwca w Atenach. W spotkaniu, któremu przewodził wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, wzięli udział przedstawiciele zainteresowanych podmiotów sektora gospodarki morskiej: m.in. Portu Gdańsk, Portu Gdynia, Portów Szczecin i Świnoujście, stoczni Nauta i Gryfia, Polski Rejestr Statków i Bota Technik. Resort podał, że rozpoczął opracowywanie szczegółów pawilonu, elementów strategii wystawienniczej i kwestii dotyczących wydarzeń towarzyszących, jak prezentacji polskich podmiotów biorących udział w targach.
Międzynarodowe Targi Morskie Posidonia odbywają się co 2 lata w Atenach. Jest to jedna z największych imprez targowych światowej branży morskiej. Wspólny pawilon dla polskich podmiotów sektora – zarówno prywatnych, jak i należących do Skarbu Państwa – nie jest nową inicjatywą. Ministerstwo podaje, że jego pierwowzorem był Pawilon Polskiej Branży Morskiej, jaki pojawił się na targach w 2018 roku.
📣Powstanie 🇵🇱 Polski Pawilon podczas Międzynarodowych Targów Morskich Posidonia 2024 ⚓️
— Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) February 6, 2024
👥Wiceminister infrastruktury @A_Marchewka, podczas spotkania z przedstawicielami polskich stoczni, największych polskich portów morskich oraz innych zainteresowanych podmiotów sektora… pic.twitter.com/mrEJBJEaCm
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi