Brytyjska firma podpisała w trakcie wizyty w Korei Południowej dwie odrębne umowy z południowokoreańskimi firmami, Hanwha Ocean i Korea Aerospace Industries. Celem jest wspieranie rozwoju zdolności globalnych, w tym w zakresie tworzenia ofert dla klientów międzynarodowych.
Jak przekazał 29 listopada br. Babcock, umowa o strategicznej współpracy z Hanwha Ocean służy dalszemu rozwojowi wspólnych możliwości na globalnym rynku morskim. Określać ma wspólny cel obu podmiotów cel, jakim jest pogłębienie współpracy w zakresie choćby ofert na dostarczenie okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”, a także okrętów patrolowych dla sił morskich Kanady. Brytyjska firma podkreśla, że w ramach tych propozycji ma zapewnić potencjalnym klientom rozwiązania dostosowane do ich potrzeb w całym cyklu życia platform morskich, od zakupu po eksploatację.
Umowa z Hanwha Ocean opiera się na istniejących relacjach, które sięgają czerwca 2023 r., kiedy to Babcock Canada podpisał umowę o współpracy technicznej w celu wspierania kanadyjskich programów utrzymania okrętów podwodnych i współpracy przy kanadyjskim projekcie okrętów patrolowych. W lutym tego roku obie firmy zawarły również umowę o współpracy zespołowej w celu współpracy przy globalnych programach okrętów podwodnych, a pierwsze spotkanie w tej sprawie odbyło się w grudniu ub. r. w Warszawie. W trakcie pobytu w Korei Południowej delegacja z Wielkiej Brytanii miała okazję zwiedzić też stocznię w Geoje i zapoznać się z jej możliwościami w zakresie projektowania, budowy oraz konserwacji, napraw i remontów platform morskich (MRO).
– Mamy długotrwałe relacje i ugruntowaną obecność w Korei Południowej. Umowy te pomogą rozwinąć te ekscytujące strategiczne partnerstwa, wykorzystując nasze możliwości do realizacji globalnych perspektyw i zapewnienia naszym klientom imponujących wyników. Nawiązując to strategiczne partnerstwo z Hanwha Ocean chcemy znacznie zwiększyć naszą konkurencyjność na rynku eksportowym z produktami dla marynarek wojennych, jak i w ramach wspierania lokalnych sektorów utrzymania jednostek pływających. Umacnia to nasze obecne relacje z Hanwha Ocean i wyznacza ramy dla przyszłej współpracy – podkreślił David Lockwood, dyrektor generalny Babcock.
– Istnieje silna synergia między konkurencyjnością Hanwha Ocean w
zakresie budowy platform okrętowych a mocnymi stronami firmy Babcock w
zakresie globalnych usług wsparcia i utrzymania jednostek morskich. To
partnerstwo nie tylko zwiększy nasze szanse na zabezpieczenie dużych
zamówień w ramach realizacji globalnych projektów morskich, ale także
umożliwi nam świadczenie usług przez cały cykl życia platform morskich -
wskazał Hee-Cheul Kim, prezes Hanwha Ocean.
– Cieszę się, że mogę być częścią tego ekscytującego nowego rozdziału dla Hanwha Ocean i nie mogę się doczekać, aby zobaczyć wspaniałe rzeczy, które osiągniemy razem z Babcock International – przekazał wiceadm. rez. Steve SK Jeong, wiceprezes Hanwha Ocean.
Czytaj więcej: Hanwha Ocean i Babcock International podpisały umowę o współpracy w zakresie budowy okrętów podwodnych
W trakcie ceremonii podpisania tej umowy Davidowi Lockwoodowi towarzyszyli: Sir Nick Hine, CEO Babcock Marine i były drugi lord (Second Sealord) królewskiej brytyjskiej marynarki wojennej (Royal Navy), Jerry McLean, prezes Babcock Canada, a także Mark Goldsack, dyrektor zarządzający ds. rozwoju biznesu i AUKUS w Babcock International i były szef brytyjskiego eksportu obronności i bezpieczeństwa (UKDSE).
W ramach drugiej umowy Babcock podpisał protokół ustaleń z firmą lotniczą Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) w celu zbadania możliwości w zakresie wojskowych szkoleń lotniczych i wsparcia baz lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej i Południowej. To międzynarodowe partnerstwo ma łączyć doświadczenie obu podmiotów w zakresie lotnictwa wojskowego, które byłoby w stanie sprostać wymaganiom sił powietrznych w dzisiejszym zmieniającym się środowisku, umożliwiając im realizację ich głównych celów, a także utrzymania zdolności do wykonywania zadań zgodnie z przeznaczeniem.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River