Kierowcy ciężarówek, pracownicy portu, policyjni związkowcy, handlowcy, rolnicy i organizacje mieszkańców w Calais we Francji. Wszystkie te grupy biorą udział w spektakularnej akcji protestacyjnej w Calais. Domagają się natychmiastowej likwidacji wielkiego obozowiska afrykańskich i bliskowschodnich imigrantów, zwanego „Nową Dżunglą. Dookoła niego powstał ludzki łańcuch.
W szczycie sezonu letniego na zachodniopomorskim wybrzeżu trudno było znaleźć wolne miejsca noclegowe. Przedstawiciele branży zaliczają sezon do udanych i odnotowują wzrost ruchu turystycznego.
Jednostka została zaprojektowana dla duńskiego operatora promowego Mols-Linien A/S. Deltamarin, największe fińskie biuro konsultingowo-projektowe w branży morskiej, projekty dostarczy fińskiej stoczni Rauma Marine Constructions Oy, która wykona satek typu ro-pax.
Prezes rosyjskiego koncernu Gazprom Aleksiej Miller oświadczył w poniedziałek, że strona turecka oferuje możliwość dostarczania gazu przez planowany gazociąg Turecki Potok (Turkish Stream) do granicy turecko-greckiej.
Lada dzień rozpoczną się pierwsze przygotowania do konwersji dwóch należących do operatora jednostek, które w przyszłym roku przejdą na zasilanie energią elektryczną.
Aż o 37 proc. wzrosły stawki spotowe (kontrakty krótkoterminowe) na trasie z Azji do Europy. Przyczyną tej sytuacji jest ogłoszenie upadłości przez Hanjin Shipping - siódmego co do wielkości armatora kontenerowego świata.
Niniejszy artykuł, jest drugą częścią opracowania dotyczącego umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego.
Polski armator oglądał już między innymi prom Finneagle, który obecnie pływa po trasie Barcelona - Tanger (Maroko). Zakup jednostka przez Polską Żeglugę Bałtycką to efekt decyzji Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Norweska stocznia Simek A/S podpisała z nowozelandzką firmą Sealord Group Ltd. Nelson umowę na budowę ponad 82-metrowego trawlera. Jednostka ma być gotowa w marcu 2018 roku. Kadłub tej łodzi rybackiej wykonają Polacy.
Zdolność przeładunkowa terminali kontenerowych wskazuje na nadmiar mocy produkcyjnych. Co niestety wpływa negatywnie na ich wyniki finansowe. Ponadto linie żeglugowe wymuszają na operatorach terminali obniżki opłat za obsługę ładunków. Rentowność terminali będzie spadać.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne