Związkowcy twierdzą, że majątek stoczni jest wyprzedawany, a ludzie tracą pracę. Wczoraj Lesław Hnat, prezes Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia przekonywał, że nie ma powodu do protestów i nadzwyczajnej sesji rady miasta.
Polski przemysł stoczniowy żyje i tylko w województwie pomorskim zatrudnia 30 tys. osób; na Pomorzu działa 3,6 tys. małych i średnich firm z sektora stoczniowego, a w całym kraju 4,5 tys. - mówił we wtorek w Gdańsku komisarz UE Janusz Lewandowski.
We wtorek 13 maja 2014 r. Stocznia Marynarki Wojennej rozpocznie remont drobnicowca “CECILIA” niemieckiego armatora.
W MSR Gryfia w Szczecinie trwa remont statku Juno, należącego do Polskiej Żeglugi Morskiej. Zakres prac obejmuje m.in. konserwację kadłuba, wymianę uszczelnień wału śrubowego, remont zaworów dennych i burtowych oraz modyfikację kilku systemów rurowych.
Z 20 remontów statków, jakie Polska Żegluga Morska planuje wykonać w br., wszystkie mają zostać zrealizowane w polskich stoczniach: Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" w Szczecinie, Stoczni Remontowej "Nauta" w Gdyni oraz Gdańskiej Stoczni "Remontowa".
Prezes "Gryfii" Lesław Hnat apeluje do polityków o niewykorzystywanie stoczni w kampanii wyborczej do europarlamentu. Jak twierdzi, sytuacja firmy jest stabilna i nie ma się czym martwić.
W tej chwili na terenie stoczni działa 40 firm. Na początku roku wydanych było 1600 rocznych przepustek i około 200 czasowych pracownikom firm kooperujących.
Stocznia Remontowa Shipbuilding SA z Gdańska zbuduje specjalistyczny statek do obsługi platform wiertniczych w trudnych warunkach arktycznych. Statek zamówił armator z Kanady. Jednostka będzie eksploatowana przez jedną z największych spółek paliwowych ExxonMobil.
Firma Enamor już od ponad dwudziestu pięciu lat towarzyszy polskiemu przemysłowi morskiemu, lotniczemu i obronnemu. Z okazji srebrnego jubileuszu, w Teatrze Muzycznym w Gdyni odbyła się uroczystość, która zgromadziła gości ze świata biznesu, nauki, administracji morskich i przedstawicieli firm z branży z Polski i zagranicy. W imprezie wzięło udział blisko 180 osób, a jej gościem honorowym, był Prezydent Miasta Gdyni, Wojciech Szczurek.
Jedna firma i trzy konsorcja międzynarodowe zakwalifikowały się do II etapu przetargu na projekt i budowę drugiego terminala kontenerowego w porcie w Gdańsku, o wartości 250 mln euro. Generalny wykonawca ma być wybrany za 2-3 miesiące. Budowa ma ruszyć jeszcze w tym roku.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza