Do Polski płynie pierwszy transport czołgów Abrams w najnowszej wersji

Na Bałtyk ma zmierzać statek, na którego pokładzie znajdują się czołgi Abrams przeznaczone dla Wojska Polskiego. W odróżnieniu od dotychczasowych transportów dostarczone zostaną najnowsze pojazdy w wersji M1A2 SEPv3. To pierwsza partia zamówienia opiewającego na 250 sztuk, na które kontrakt podpisano w 2022 roku.

Saab wprowadza nowe autonomiczne zdolności dla okrętów

Szwedzki koncern zaprezentował technologię Autonomous Ocean Core. Autonomiczny system system sterowania ma zapewnić lepsze możliwości w zakresie kontroli i wykorzystywania bezzałogowych pojazdów z pokładu okrętów i innych platform morskich. Rozwiązanie ma być oferowane zarówno dla branży zbrojeniowej, służb morskich jak i rynku cywilnego.

EDGE Group i Fincantieri wspólnie opracowują technologie podwodne

Obie firmy podpisały protokół ustaleń, otwierając nowe kanały strategicznej współpracy w zakresie rozwijania technologii podwodnych. Na mocy porozumienia będą współpracować także przy projektowaniu i tworzeniu zaawansowanych rozwiązań dla załogowych i bezzałogowych systemów podwodnych w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, za pośrednictwem niedawno uruchomionej spółki joint venture Maestral z siedzibą w Abu Zabi.

„Orka” po hiszpańsku? Navantia doposaża przyszły okręt podwodny w swój najnowszy system napędu niezależnego od powietrza

Koncern Navantia w swojej stoczni Cartagenie rozpoczął wyposażanie budowanego od 2009 roku okrętu podwodnego typu Isaac Peral, Cosme García (S-83) w opracowany przez firmę system napędu niezależnego od powietrza (AIP). Technologa ta ma uczynić jednostki tej serii, określanej też jako S-80, najbardziej zaawansowanymi wśród konwencjonalnych okrętów podwodnych. Dla firmy ma to również istotne znaczenie z racji na dążenie do zdobycia zamówień na jednostki tej klasy za granicą, w tym w Polsce w ramach programu „Orka”.

Rusza drugi etap prac nad europejską korwetą. Konsorcjum tworzą trzej europejscy giganci branży okrętowej

Podczas największych targów zbrojeniowych w branży morskiej Euronaval przedstawiciele trzech koncernów, włoskiego Fincantieri, francuskiego Naval Group i hiszpańskiego Navantia podpisali wstępne porozumienie dotyczące działalności konsorcjum, które ma na celu uregulowanie realizacji drugiej fazy projektu modułowej korwety wielozadaniowej (MMPC), określanej też jako „Europejskiej Korwety Patrolowej”.

PGZ Stocznia Wojenna podkreśla wzrost zatrudnienia kobiet w branży stoczniowej

Gdyńska stocznia dąży do zmiany stereotypu, że praca w tej branży jest typowo "męskie". Obecnie co piąta osoba zatrudniona w zakładzie stoczniowym to kobieta, przy czym dotyczy to obecnych nie tylko w administracji, ale też na halach stoczniowych, gdzie mają świetnie sobie radzić z wyzwaniami, jakie występują w tym trudnym zawodzie.

Navantia wspiera hiszpańskie służby w walce z katastrofalną powodzią

Zespół straży pożarnej ze stoczni Navantia mieszczącej się w San Fernando wsparł lokalne służby w walce żywiołem, który nawiedził Hiszpanię. Z powodu ulewnych deszczu kraj nawiedziły największe od dekad powodzie, które doprowadziły do zniszczeń, a ofiary są liczone już nie w dziesiątkach, a setkach.

Rohde & Schwarz dostarczy sprzęt na belgijsko-holenderskie fregaty

Firma Rohde & Schwarz otrzymała kontrakt od Holenderskiego Kierownictwa Materiałów i Informatyki (COMMIT) i Ministerstwa Obrony Holandii na dostawę zintegrowanego systemu łączności (ICS) dla fregat zwalczania okrętów podwodnych (ASW), przeznaczonych dla holenderskich i belgijskich sił morskich. Budowa tych okrętów ze względów na znaczenie dla bezpieczeństwa obu krajów jak i tamtejszej branży morskiej jest niekiedy porównywane z programem „Miecznik”, tym bardziej że Rohde & Schwarz dostarcza sprzęt także na polskie fregaty.

Kolejny statek Hapag-Lloyd ochrzczony. Hamburg Express rozpoczyna działalność

Niemiecka firma z branży morskiej rozpoczęła tydzień ceremonią chrztu nowego statku w swojej flocie, kontenerowca Hamburg Express. Dołącza tym samym do wcześniej wcielonego w jej skład Gdansk Express.

Norweski okręt podwodny HNoMS Utstein kończy patrol północnego Atlantyku w ramach NATO

Służbę na północnym Atlantyku zakończył okręt podwodny Marynarki Wojennej Norwegii, który w ten sposób zapewniał bezpieczeństwo północnej flanki sojuszu. Norwegia dąży do modernizacji swojego potencjału podwodnego, a w przyszłości okręty podwodne typu Ula mają zostać zastąpione przez nowe jednostki typu 212CD, budowane przez TKMS, przy jednoczesnym zaangażowaniu norweskiej branży morskiej.