Pod koniec grudnia 2024 roku Ministerstwo Obrony Indii poinformowało o podpisaniu dwóch kontrakty o wartości 335 mln dolarów na modernizację okrętów podwodnych typu Kalvari, opartych na serii Scorpène francuskiego koncernu Naval Group.
Francuski przewoźnik poinformował o przyjęciu w skład swojej floty nowego kontenerowca, CMA CGM Petra jest ostatnim statkiem, który dołączył do niej jeszcze w 2024 roku.
Główny singapurski operator kontenerowy poinformował o swoim sukcesie, jakim było obsłużenie w 2024 roku ponad 40 milionów TEU. Ma to podkreślać jego rozwój, jako również podmiotu międzynarodowego koncernu, do którego należy m.in. znajdujący się w Gdańsku terminal Baltic Hub.
W mijającym 2024 roku do polskich portów regularnie wchodziły amerykańskie okręty i statki transportowe, wykonujące zadania związane z załadunkami i rozładunkami techniki wojskowej. Jeszcze 30 grudnia do Portu Gdańsk przybył transportowiec MV Cape Kennedy (T-AKR 5083).
Przemijający rok był pierwszym, w którym całościowo funkcję sprawował resort nowego rządu. Z tej okazji wiceminister Arkadiusz Marchewka przedstawił podsumowanie przeprowadzonych w tym roku przedsięwzięć oraz inicjatyw morskich, będących efektem prac Ministerstwa Infrastruktury.
Jeszcze przed końcem 2024 roku polskie siły morskie wzbogaciły się o podwodny pojazd bezzałogowy, służący do ćwiczenia scenariuszy zwalczania okrętów podwodnych. Ma to pozwolić bardziej doskonalić zdolności marynarzy i lotników.
Jak poinformował ukraiński wywiad wojskowy (HUR), siły zbrojne broniącego się państwa miały osiągnąć wyjątkowy sukces w ramach walki z agresją ze strony Rosji. W trakcie działań na Morzu Czarnym z użyciem nawodnego pojazdu bezzałogowego udało się... zniszczyć wrogi śmigłowiec. Do skutecznego trafienia miało dojść nieopodal półwyspu Tarchankut, leżącego w północno-wschodniej części Półwyspu Krymskiego.
Do gdyńskiego portu przybył 28 grudnia br. pomocniczy okręt transportu należący do sił morskich USA, USNS Red Cloud (T-AKR 313). Załoga wraz z portowcami przeprowadziła całodobowe prace związane z rozładunkiem jak i załadunkiem techniki wojskowej.
Trwający od listopada 2023 roku kryzys na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej nie pozostaje bez wpływu na jedną z najważniejszych przepraw dla światowej żeglugi. Z powodu agresywnej działalności Huti znacznie spadły przychody wynikające z działalności Kanału Sueskiego. Oprócz tego z efektami ich agresji boryka się światowa gospodarka morska, a także klimat.
Amerykańska prasa, powołując się na syna b. prezydenta, poinformowała, że zmarł 29 grudnia 2024 roku. Swój urząd jako głowa państwa USA sprawował w latach 1977-1981 jako 39. na tym stanowisku. Wcześniej służył jako oficer US Navy, w tym na okrętach podwodnych. Na jego cześć nazwano jeden z nich, atomowy typu Seawolf, USS Jimmy Carter (SSN-23).
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Wakacje z psem? Czy prom może być wygodniejszy niż samolot?