Rosja traci dostęp do portu w Tartus. Nowy rząd Syrii anuluje dzierżawę

Nowy rząd Syrii utworzony, w miejsce obalonego reżimu Baszszara al-Assada, wypowiedział 49-letnią umowę dzierżawy terenu w porcie Tartus. Potencjalnie może to zakończyć rosyjską obecność na tym obszarze, trwającą od dekad. Decyzja ta może mocno związać ręce rosyjskim władzom, które mają planować wycofanie wojsk z Syrii po zmianie władze.

Szwedzka korweta pierwszy raz dołącza do zespołu okrętów NATO

W skład Stałego Zespołu Okrętów NATO Grupa 1 (Standing NATO Maritime Group 1, SNMG-1) weszło kilka okrętów w ramiach rotacyjnej wymiany. W styczniu 2025 roku po raz pierwszy w historii dołączył do nich okręt Marynarki Wojennej Szwecji (Swenska Marinen). Jest to korweta HswMS Visby (K31).

Stocznia Anadolu Shipyard położyła stępkę pod piątą fregatę dla sił morskich Turcji

W Sieci pojawiły się informacje o położeniu stępki pod piątą fregatę typu Istanbul. Za budowę tej serii odpowiada krajowy konglomerat stoczniowy TAIS Shipyards. Nowe okręty mają stanowić istotne wzmocnienie Marynarki Wojennej Turcji (Türk Deniz Kuvvetleri), a także świadczyć o dynamicznym rozwoju krajowego przemysłu okrętowego.

Porty w Antwerpii i Rotterdamie wzywają Komisję Europejską do wsparcia ekologicznego przemysłu

Kluczowe porty Belgii i Holandii nawołują do szeroko zakrojonych inwestycji w konkurencyjność przemysłu w Europie. Ma to miejsce przed publikacją Kompasu Konkurencyjności i Czystego Ładu Przemysłowego (Competitiveness Compass and the Clean Industrial Deal). Jak podkreślają zarządy obu portów, stawką jest strategiczna autonomia Europy, transformacja energetyczna i dobrobyt gospodarczy.

Największa morska turbina wiatrowa w Chinach zainstalowana

Chińska firma CRRC poinformowała o instalacji w styczniu swojej największej, pływającej turbiny wiatrowej o mocy 20 MW. Na terenie zakładu Shandong Dongying odbyły się też jej pomyślne testy i certyfikacja, dzięki czemu będzie możliwe jej zainstalowanie na morskich farmach wiatrowych znajdujących się na wodach przybrzeżnych Chin, a także sprzedaż do klientów zagranicznych.

Wypadek rosyjskiego statku z drewnem. Niemal cały ładunek wpadł do wody

Do nietypowego wypadku doszło 16 stycznia, gdy statek transportowy Stepan Geist, przeznaczony do transportu drewna, pod wpływem ciężaru ładunku niemal wywrócił się w porcie Nachodka (Kraj Nadmorski nad Morzem Japońskim w Rosji). W efekcie znaczna część transportowanych bel drewna wpadła do wody. Aktualnie trwa wyjaśnianie sprawy.

Lockheed Martin dostarczy radary SPY-7 dla hiszpańskich fregat serii F110

We współpracy z koncernem Navantia firma Lockheed Martin z powodzeniem ukończyła pierwsze testy radaru AN/SPY-7(V)2 dla hiszpańskich, wielozadaniowych fregat proj. F110, określanych jako typ Bonifaz. Wyposażenie zapewnić ma lepsze zdolności w zakresie wykrywania celów powietrznych, w tym zagrożeń.

Holandia wesprze działania obronne NATO na Bałtyku z morza i z powietrza

Kolejne państwa NATO deklarują zaangażowanie w zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi i ochrony podwodnej infrastruktury energetycznej na Morzu Bałtyckiej. Swój wkład w misję „Baltic Sentry” ma zapewnić także Królewska Marynarka Wojenna Holandii (Koninklijke Marine) która w tym celu przeznaczy zespół złożony z okrętów i samolotów.

Bezzałogowce mają wesprzeć NATO w zakresie ochrony kabli na Morzu Bałtyckim

W związku z ostatnimi incydentami związanymi z uszkodzeniem podwodnej infrastruktury pasństwa NATO mają wzmocnić swoje zaangażowanie w bezpieczeństwo, co będzie się wiązało z stałą obecnością sił morskich monitorującymi sytuację w każdej domenie, w powietrzu, na wodzie i pod wodą. W tym celu zostaną zaangażowane zarówno okręty, jak i wspierające je bezzałogowce.

Napędzane wodorem CTV dla FRS Windcat Polska już na wodzie

Odbywające się gdańskiej stoczni Alu International Shipyard sp. z o.o. prace nad statkami Windcat 61 i Windcat 62 postępują, a firma FRS Windcat Polska informuje, że obie jednostki są już na wodzie. Będą one przeznaczone do operowania przy transferach załóg i materiałów na polskich projektach w zakresie morskiej energetyki wiatrowej. Obie jednostki mają być gotowe do eksploatacji w II poł. 2025 roku.