W trakcie odbywających się w Ustce ćwiczeń operatorów jednostek specjalnych został zaprezentowany nie tylko obecnie używany sprzęt, ale też pozyskiwany w ostatnim czasie. Wśród nich znalazły się kutry desantowo-szturmowe typu Stridsbåt 90H (CB90).
W stoczni ST Engineering w Singapurze ruszyły prace nad kolejnymi, wyjątkowymi okrętami dla tamtejszej marynarki wojennej. Odbyła się ceremonia cięcia blach na trzecią i czwartą jednostkę, które mają w przyszłości stanowić nie tylko trzon floty, ale też dowód wdrażania technologicznych innowacji do morskiego rodzaju sił zbrojnych.
Port Gdynia gościł ambasadora Australii w Polsce, Benjamina Hayesa. Spotkanie było okazją do zaprezentowania infrastruktury portowej i omówienia jego działalności oraz planów na przyszłość. Służyło też wskazaniu możliwych perspektyw współpracy na niwie gospodarczej między Polską a Australią, z wykorzystaniem transportu morskiego.
W Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym w Gdyni odbędzie się Naval Evolution of Research & Design Symposium (NERDS), pierwsze polsko-szwedzkie sympozjum poświęcone projektowaniu okrętów. 12 maja spotkają się przedstawiciele szeregu instytucji państwowych, resortowych i reprezentantów środowiska naukowego oraz przemysłu morskiego, by rozmawiać o kulisach i perspektywach projektowania okrętów.
Polskie Linie Oceaniczne S.A., spółka z Grupy Kapitałowej ARP S.A., świętują 75-lecie działalności. To okazja do rocznicowych spotkań i wspominania przeszłości, a jednocześnie snucia planów na przyszłość. Podmiot wdraża strategię rozwoju na lata 2025–2030, a obok podsumowania dorobku przedstawia też kierunki dalszej transformacji i ekspansji.
Oddany do użytku w kwietniu 2016 roku tunel stał się jednym z kluczowych elementów układu komunikacyjnego Gdańska. Dziś trudno wyobrazić sobie Port Gdańsk i całe miasto bez tego strategicznego połączenia.
Włoski koncern morski Fincantieri poinformował 29 kwietnia o utworzeniu spółki joint venture wraz z albańską firmą KAYO. Celem jest rozwój przemysłu stoczniowego w Albanii. Szerszy plan zakłada rozwój oferty dla sił i służb morskich tego kraju, w tym dostarczenia 10 okrętów patrolowych.
Stocznia Blohm+Voss w Hamburgu była miejscem chrztu nowej korwety dla Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine). Przyszły FGS Lübeck jest ostatnią jednostką z serii dziesięciu, które mają stanowić istotne uzupełnienie potencjału floty. Wydarzenie służy też podkreśleniu mocniejszego wejścia koncernu Rheinmetall w branżę morską po tym, jak przejął segment militarny, w tym stocznie, od Lürssen.
Jedyny obecnie okręt podwodny polskiej Marynarki Wojennej obchodzi 29 kwietnia 40-tą rocznicę podniesienia biało-czerwonej bandery. Jego długa służba, pełna niekiedy dramatycznych epizodów, może odzwierciedlać stan morskiego rodzaju sił zbrojnych po 1989 roku. Jednocześnie tegoroczne obchody odbywają się w obliczu nadziei, że na nim nie skończy się historia Dywizjonu Okrętów Podwodnych, istniejącego nieprzerwanie od ponad 90 lat.
Huntington Ingalls Industry, jeden z czołowych koncernów zbrojeniowych w USA, ogłosił że otrzymał z budżetu US Navy fundusze z myślą o przygotowaniu infrastruktury stoczniowej i rozpoczęcia prac przy budowie nowych okrętów klasy fregata. Po tym jak w ub.r. władze wycofały się z zamówienia na jednostki serii Constellation, jest to druga próba powrotu do tego rodzaju zamówienia.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
MRiRW: unijne rozmowy o dekarbonizacji rybołówstwa i Europejskim Pakcie Oceanicznym
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.