Znajdująca się w Gdyni PGZ Stocznia Wojenna była gospodarzem kolejnej edycji ECPINS User Group międzynarodowego spotkania użytkowników wojskowego systemu nawigacyjnego produkowanego przez kanadyjską firmę OSI Maritime Systems. Była to także okazja do zaprezentowania działalności zakładu, gdzie powstają nowe okręty dla polskiej Marynarki Wojennej, a także wymiany doświadczeń między specjalistami mierzącymi się z wieloma wyzwaniami, w tym zakłócaniu GNSS na morzu.
Niebagatelne konsekwencje wynikły z oceny ze skutków pożaru, który wybuchł na pokładzie południowokoreańskiego okrętu podwodnego ROCKS Hong Beom-do (SS 079). Analiza i ocena skutków zniszczeń oraz późniejszej akcji przeciwpożarowej nie pozostawiły złudzeń, że mająca za sobą zaledwie osiem lat służby jednostka nie powróci do służby. Naprawdę uznano za nieopłacalną, a sam okręt za niezdolny do dalszej eksploatacji.
Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych i Ministerstwo Obrony poinformowały, że polskie samoloty F-16 przechwyciły dwa rosyjskie samoloty Su-30 nad Bałtykiem. Rosyjskie maszyny wykonywały lot z wyłączonymi transponderami. Nie doszło do naruszenia polskiej przestrzeni powietrznej.
Po ponad pół roku do bazy morskiej Royal Navy w Clyde, w Wielkiej Brytanii, powrócił okręt podwodny z napędem jądrowym, HMS Vengeance. Brał udział w Programie Ciągłego Środka Odstraszającego na Morzu (Continuous At Sea Deterrent).
Komisja Europejska w połowie kwietnia br. zatwierdziła najnowsze projekty do finansowania ze środków EDF. Fundusz ten jest głównym instrumentem Unii Europejskiej wspierającym współpracę badawczo-rozwojową w sektorze obronnym. Polskie podmioty biorą udział w 27 projektach o łącznej wartości ok. 571 mln euro. Wojskowa Akademia Techniczna bierze udział w trzech z nich.
Znajdującą się w Finlandii stocznię Meyer Turku opuścił pierwszy raz jeden z powstających tam wielkich wycieczkowców klasy Icon. Budowany od 2023 roku Legend of the Seas rozpoczął na Morzu Bałtyckim zaplanowaną na tydzień fazę testów, w trakcie której zostaną sprawdzone systemy pokładowe i napęd.
W kwietniu Höegh Autoliners pochwalił się przejęciem drugiego w tym roku statku PCTC, na którym zaimplementowano szereg rozwiązań z myślą o ograniczaniu emisji podczas każdego rejsu. Firma dąży tym samym do skuteczniejszej dekarbonizacji transportu morskiego.
W skład floty CMA CGM wszedł nowy kontenerowiec z napędem na metanol, CMA CGM Esmeralda. Ceremonia chrztu odbyła się w Szanghaju. Po tym statek wyruszył w swój pierwszy rejs.
Marynarka Wojenna Francji (Marine nationale) kontynuuje prace nad okrętami podwodnymi III generacji. Budowane w Cherbourgu mają stanowić element narodowego systemu odstraszania atomowego z daleko idącą perspektywą. Założeniem jest, że zaplanowane jednostki będą w służbie niemal do końca XXI wieku.
Zastępca dowódcy Centrum Operacji Morskich – Dowództwa Komponentu Morskiego, kmdr Przemysław Karaś, uczestniczył w dwudniowej konferencji poświęconej funkcjonowaniu regionalnego dowództwa NATO CTF Baltic w niemieckim Rostocku. Następnie w dniach 15 – 17 kwietnia przebywał w Wielkiej Brytanii gdzie uczestniczył w dorocznej konferencji dowódców operacyjnych sił morskich sojuszu i spotkał się z polskimi żołnierzami pełniącymi służbę w Dowództwie Sił Morskich NATO (Allied Maritime Command - MARCOM) w Northwood.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
MRiRW: unijne rozmowy o dekarbonizacji rybołówstwa i Europejskim Pakcie Oceanicznym