Ambasador Australii z wizytą w Porcie Gdynia

Port Gdynia gościł ambasadora Australii w Polsce, Benjamina Hayesa. Spotkanie było okazją do zaprezentowania infrastruktury portowej i omówienia jego działalności oraz planów na przyszłość. Służyło też wskazaniu możliwych perspektyw współpracy na niwie gospodarczej między Polską a Australią, z wykorzystaniem transportu morskiego.

Podczas spotkania z prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. Piotrem Gorzeńskim ambasador rozmawiał o bezpieczeństwie, odporności infrastruktury portowej oraz rozwoju funkcji dual-use, czyli infrastruktury służącej zarówno celom cywilnym, jak i wojskowym. W centrum rozmów znalazły się także kluczowe projekty inwestycyjne, w tym przygotowanie infrastruktury do obsługi jednostek typu Baltmax. Do tego dochodzi budowa Portu Zewnętrznego jako elementu długofalowego programu rozwojowego.

Jak zaznacza zarząd gdyńskiego portu, tego rodzaju miejsca są obecnie czymś więcej niż tylko punktami przeładunkowymi. Stają się strategicznymi bramy dla handlu, logistyki, bezpieczeństwa żywnościowego, mobilności wojskowej i odporności całej gospodarki. Stąd też rozwój infrastruktury portowej musi iść w parze z bezpieczeństwem operacyjnym, sprawną logistyką i gotowością do działania w warunkach podwyższonego ryzyka.

Jak wynika z opublikowanych danych gdyńskiego portu, w 2025 roku obsłużono łącznie 25,7 mln ton ładunków. To o 4,4% mniej w porównaniu do wyniku z 2024 roku, kiedy obsłużono 26,9 mln ton, i o 12,6% mniej niż w 2023 (29,4 mln ton). Spadek ogólnych przeładunków port przypisuje niższym wolumenom w segmencie węgla i koksu, co stało się w 2025 roku udziałem wszystkich polskich portów. Zmiany wolumenów w poszczególnych grupach ładunkowych wynikały nie z powodu ograniczeń infrastrukturalnych czy operacyjnych, ale przede wszystkim uwarunkowań rynkowych i geopolitycznych.