Przemieszczenie suwnicy w BCT Gdynia. 900 ton i czterogodzinna operacja

W piątek 10.04 w gdyńskim BCT przemieszczono suwnicę z Nabrzeża Bułgarskiego na Nabrzeże Helskie. 900-tonowe urządzenie zawieszono na zestawie hydraulicznym o 52 osiach i 208 kołach. Cała operacja trwała około cztery godziny i wymagała wielkiej precyzji. W najbardziej newralgicznym momencie ramię suwnicy górowało nad całą Estakadą Kwiatkowskiego.

Była to już trzecia operacja tego typu w gdyńskim BCT. Wcześniejsze przeprowadzono przy okazji przebudowy głównego nabrzeża terminala (Helskie I). Wówczas, obie suwnice stojące w piątek 10 kwietnia nad południowym brzegu basenu portowego, przetransportowano z brzegu północnego.

Teraz BCT przenosi oba urządzenia z powrotem nad nabrzeże Helskie, by umożliwić produkcję prefabrykatów do budowy portu zewnętrznego Gdyni. Planowo w tym tygodniu (16 lub 17 kwietnia) przemieszczona zostanie kolejna suwnica. Jak powiedział w rozmowie z Gospodarką Morską Maciej Maliszewski, dyrektor ds. technicznych BCT, po dostawie dwóch kolejnych suwnic, terminal będzie przygotowany na przyjmowanie największych jednostek, które mogą wpływać na Morze Bałtyckie. W ten sposób BCT chce zwiększyć przeładunki z około miliona TEU do nawet 1,5 miliona TEU.

Ponieważ przemieszczenie suwnicy wymaga, aby jej ramię znajdowało się przez dłuższy czas nad Estakadą Kwiatkowskiego, bezpieczeństwa pilnowała policja. Operacja zakończyła się sukcesem, a ruch na estakadzie nie został w żadnym momencie wstrzymany. Zabezpieczenie terenu, przygotowanie operacji i przeprowadzenie suwnicy, wymagało pracy ponad 20 osób. W czasie przemieszczania, terminal nie wstrzymywał przełdaunków.

BCT Gdynia zlecił, nadzorował i przeprowadził całą operację. Maciej Maliszewski podkreśla, że BCT na 14 miesięcy "znika" z nabrzeża Bułgarskiego, by umożliwić wykonawcy produkcję fundamentów dla falochronu portu zewnętrznego.