HD Hyundai dostarczy dwupaliwowe kontenerowce LNG do HMM. Kontrakt wart niemal 1,5 mld dolarów

Kolejny przewoźnik zamawia statki z napędem dwupaliwowym, z myślą o ograniczeniu emisji podczas żeglugi. Południowokoreański koncern HD Hyundai dostarczy do rodzimego odbiorcy, HMM, osiem kontenerowców z napędem LNG o pojemności 13 400 TEU.

Nowa inwestycja w rozwój biometanolu w Kalifornii ma wspomóc dekarbonizację żeglugi

Firma Haffner Energy poinformowała 12 listopada o podpisaniu umowy w kwestii dostarczenia rozwiązań dla projektu dt. produkcji biometanolu, z myślą o dostarczaniu paliwa dla przemysłu i żeglugi. Jest to dla podmiotu pierwsze tego rodzaju zaangażowanie w USA w kontekście wdrażania paliw odnawialnych.

EST-Floattech ma dostarczyć systemy baterii Octopus dla 6 nowych statków Arklow Shipping

EST-Floattech został wybrany do dostarczenia systemu baterii Octopus Lite dla nowej serii sześciu uniwersalnych statków towarowych. Statki zostaną zbudowane przez stocznię Ferus Smit w Holandii dla irlandzkiego operatora Arklow Shipping. EST-Floattech zaprojektował system idealnie dopasowany do profilu rejsów statków.

Polska bunkierka LNG - strategiczna konieczność w dobie żeglugi Net-Zero oraz możliwość rozwoju dla polskich firm sektora morskiego

Zmiany klimatu, a co za tym idzie konieczność transformacji energetycznej to już niezaprzeczalny fakt. W świetle przyjętej w 2023 roku strategii GHG dla żeglugi morskiej (2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships) po raz pierwszy w historii międzynarodowego sektora morskiego przyjęte zostały wiążące cele dekarbonizacyjne. Za priorytet postawiono redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 20% do roku 2030, następnie o co najmniej 70% do roku 2040, aż do osiągnięcia net-zero około roku 20501.

Przylądek Pomerania w Świnoujściu nowym portem na Bałtyku. ZMPSiŚ i Ministerstwo Infrastruktury o projekcie

W Porcie Szczecin odbyła się konferencja prasowa sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, wiceministra Arkadiusza Marchewki, na temat planowanego terminala kontenerowego, który powstanie w Świnoujściu. To przedsięwzięcie ma stanowić kluczową inwestycję zarówno w zakresie rozwoju gospodarki morskiej, jak i bezpieczeństwa państwa.

Pierwszy zeroemisyjny statek badawczy zwodowany. Będzie korzystał z żagli i słońca

Kadłub statku Captain Arctic został zwodowany w Dubaju. To milowy krok do wprowadzenia do eksploatacji pierwszej jednostki badawczej niemal niewytwarzającej żadnych emisji podczas rejsu.

Fotowoltaika na statku. Wattlab wdraża technologie solarne w ramach kolejnego zamówienia

W poszukiwaniu nisko- i zeroemisyjnych rozwiązań dla transportu morskiego i śródlądowego, firmy sięgają po coraz to pomysły. Obok LNG, zielonych paliw jak metanol i amoniak, czy też napędu wiatrowego, wykorzystuje się też panele słoneczne. Z myślą o żegludze przybrzeżnej firma Wattlab zaimplementowała fotowoltaikę na statku MV Vertom Tula, co stanowi kolejne, zrealizowane zlecenie tego rodzaju.

Rolls-Royce z powodzeniem testuje swój pierwszy silnik okrętowy zasilany wyłącznie metanolem

Firma Rolls-Royce przeprowadziła na swoim stanowisku badawczym w Friedrichshafen testy swojego silnika okrętowego zasilanego wyłącznie metanolem. Wspólnie z partnerami uczestniczącymi w projekcie badawczym meOHmare inżynierowie, firmy mieli osiągnąć tym samym ważny kamień milowy na drodze do opracowania neutralnych dla klimatu i przyjaznych dla środowiska rozwiązań napędowych dla żeglugi morskiej.

Stena RoRo zamawia "zielone" statki, z myślą o dekarbonizacji i wdrażaniu innowacji w żegludze

Przewoźnik poinformował o podpisaniu listu intencyjnego ze stocznią China Merchant Industries z siedzibą w Weihai, w sprawie dwóch statków towarowych C-Flexer RoRo Cargo.

Międzynarodowe partnerstwo na rzecz rozwoju bunkrowania amoniakiem

Japońska firma Mitsui O.S.K. Lines (MOL) podpisała 7 października memorandum o współpracy z NH3 Clean Energy Limited (NH3) i Oceania Marine Energy w sprawie rozwoju operacji bunkrowania czystym amoniakiem w regionie Pilbara w Australii Zachodniej. Odbywa się to w ramach inicjatywy Pilbara Clean Fuels Bunkering Hub, ogłoszonej jeszcze w czerwcu tego roku, będącą zarazem pierwszą tego rodzaju w Australii MOL będzie pierwszym na świecie przewoźnikiem oceanicznym, który weźmie udział w tej inicjatywie.