HD Hyundai dostarczy dwupaliwowe kontenerowce LNG do HMM. Kontrakt wart niemal 1,5 mld dolarów

Kolejny przewoźnik zamawia statki z napędem dwupaliwowym, z myślą o ograniczeniu emisji podczas żeglugi. Południowokoreański koncern HD Hyundai dostarczy do rodzimego odbiorcy, HMM, osiem kontenerowców z napędem LNG o pojemności 13 400 TEU.

Pośrednikiem, który podpisał umowę w sprawie dostawy statków do przewoźnika, był holding HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE). Wartość podpisanej 23 listopada umowy to 1,46 mld dolarów. Zdaniem HD Hyudai ma to być największe, pod kątem rozmiarów i wartości, zamówienie na duże kontenerowce od 18 lat.

Plan zakłada, że statki będą miały 337 metrów długości i 51 metrów szerokości. Będą przewoziły do 13 400 TEU. Z myślą o wydajności operacyjnej i jednocześnie wpisując się w trend zmniejszania emisji CO2 podczas każdego rejsu, każdy kontenerowiec będzie posiadał, obok konwencjonalnego, napęd na LNG oraz powiększony zbiornik na paliwo o ok. 50%. Dwa z ośmiu powstaną w mieszczącej się w południowokoreańskim Ulsan stoczni HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), natomiast pozostałe sześć w HD Hyundai Samho, znajdującej się w Yeongam.

Wszystkie statki mają być dostarczane do I poł. 2029 roku. Umowa krajowego giganta z branży stoczniowej z rodzimym przewoźnikiem ma wpisywać się w długoletnie partnerstwo, z myślą o ciągłości zleceń i współpracy na rzecz branży morskiej. W tym miesiącu koncern HD Hyundai ogłosił też, że zbudował jednostkę morską nr 5000, bijąc tym samym światowy rekord. W samym tylko 2024 roku trzy zakłady firmy dostarczyły łącznie 144 statki, w tym kontenerowce, zbiornikowce LNG i produktowce. Biorąc pod uwagę, że HMM planuje sukcesywną wymianę floty na statki z napędami nisko- i zeroemisyjnymi, to kolejnych zamówień tym bardziej nie zabraknie.