EST-Floattech został wybrany do dostarczenia systemu baterii Octopus Lite dla nowej serii sześciu uniwersalnych statków towarowych. Statki zostaną zbudowane przez stocznię Ferus Smit w Holandii dla irlandzkiego operatora Arklow Shipping. EST-Floattech zaprojektował system idealnie dopasowany do profilu rejsów statków.
Systemy baterii będą wspierać różne funkcje na pokładzie, takie jak stabilizacja sieci podczas rejsów. Inne funkcje obejmują operacje załadunku i rozładunku, zwłaszcza podczas użycia elektrycznej koparki. System Octopus Lite BESS będzie również dostarczać moc do sterów strumieniowych na dziobie oraz umożliwi zeroemisyjny pobyt w porcie, poprawiając całkowitą efektywność i zmniejszając emisję CO2 oraz innych zanieczyszczeń w całym profilu operacyjnym statku.
Patrick Kuiper, projektant mechaniczny ze stoczni Ferus Smit, podkreśla, że modułowa konstrukcja systemu baterii pozwala na zwiększanie pojemności podczas życia statku, dając armatorowi dodatkową elastyczność i zapewniając, że statki pozostaną przyszłościowe.
Dostawa pierwszego statku jest planowana na 2026 rok, a ostatniego na 2029. Walter van der Pennen, dyrektor ds. handlowych w EST-Floattech, komentuje:
"Jesteśmy wdzięczni za zaufanie, jakim obdarzyły nas Ferus Smit, Eekels oraz Arklow Shipping. Ogólnie obserwujemy duże zainteresowanie wśród właścicieli statków towarowych operowaniem bardziej efektywnym i niskoemisyjnym. W obliczu zaostrzających się regulacji nasze systemy baterii w połączeniu z nowoczesnymi rozwiązaniami napędu elektrycznego pomagają właścicielom zmniejszyć zużycie paliwa i emisje już dziś, przygotowując ich na czystsze i bardziej zrównoważone żeglowanie jutra."
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei