"Spotkanie po latach". Pokład Sokoła zwiedził były dowódca okrętu z czasów jego służby pod norweską banderą

Sokół, były okręt podwodny, od ponad roku jest jedną z najnowszych i zarazem stale cieszących się zainteresowaniem atrakcji Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni. Wśród zwiedzających nie brakuje marynarzy, którzy na nim w przeszłości służyli. Dotyczy to tak polskich, jak i norweskich, biorąc pod uwagę przeszłość jednostki. Niedawno jej pokład w ramach nostalgicznej podróży zwiedził były dowódca z czasów, gdy okręt nazywał się KNM Stord.

Czy na "Orkę" nie można już czekać? Apel byłej załogi ORP Sokół do władz o zdecydowane działania

4 czerwca jest szczególną datą dla wielu marynarzy służących lub mających za sobą służbę na okrętach podwodnych. Tego dnia, w 2002 roku, miało miejsce pierwsze podniesienie biało-czerwonej bandery na ORP Sokół, który choć zakończył służbę w 2018 roku, obecnie jest wyjątkową atrakcją Muzeum Marynarki Wojennej Gdyni. Spotkanie dawnych członków jego załogi było okazją do ogłoszenia apelu do władz, by podjęły decyzję o zakupie nowych okrętów podwodnych.

Nowa atrakcja Muzeum Marynarki Wojennej przyciąga turystów. Sokół wpisuje się w krajobraz Gdyni

Od 24 marca można zwiedzać nową atrakcję Muzeum Marynarki Wojennej, ex-ORP Sokół. Były okręt podwodny typu Kobben, który służył pod norweską, a potem polską banderą, stał się nową atrakcją Gdyni. Obok walorów turystycznych posiada także edukacyjne, służąc promowaniu historii polskiej Marynarki Wojennej oraz służby w jej szeregach.

Sokół rozpoczyna swoją muzealną służbę i otwiera się na turystów

Gdynia była miejscem wyjątkowej uroczystości. 24 marca oficjalnie swoją służbę w Muzeum Marynarki Wojennej rozpoczął ex-ORP Sokół, były okręt podwodny typu Kobben, który w latach 2002-2018 służył pod biało-czerwoną banderą. Teraz oficjalnie stał się wyjątkową atrakcją miasta, po kilku latach prac, w trakcie których przebył on drogę zarówno morską, jak i lądową.

Pierwsza muzealna wachta okrętu podwodnego Sokół już 25 marca

Muzeum Marynarki Wojennej poinformowało, że od 25 marca zaprasza wszystkich zainteresowanych zwiedzeniem muzealnego okrętu podwodnego Sokół. Po latach przygotowań Gdynia wzbogaca się o wyjątkową atrakcję. Okręt będzie można zwiedzać w godzinach od 10.00 do 17.00.

Co skrywa w sobie Sokół? Weszliśmy na pokład okrętu podwodnego

Zbliża się moment, gdy były okręt podwodny polskiej Marynarki Wojennej, ex-ORP Sokół, otworzy swoje podwoje dla turystów. Na wyjątkowym eksponacie gdyńskiego Muzeum Marynarki Wojennej trwają wciąż prace mające przysposobić go do zwiedzania. Zapoznaliśmy się z efektami prac oraz planami placówki co do swojej nowej atrakcji.

ORP Sokół zostanie udostępniony zwiedzającym w I kwartale 2025 roku

Okręt podwody ORP Sokół, który pod koniec ubiegłego roku ustawiono przed Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni, zostanie udostępniony zwiedzającym w I kwartale 2025 r. - zapowiedział PAP z-ca dyrektora muzeum Aleksander Gosk.

Muzeum Marynarki Wojennej pokazuje wnętrze Sokoła. Prace nad wyjątkowym eksponatem wciąż trwają

Wciąż trwają intensywne prace na byłym okręcie podwodnym polskiej Marynarki Wojennej, ex-ORP Sokół. Specjaliści przygotowują jednostkę do nowej roli jako atrakcji muzealnej, która ma zostać latem udostępniona turystom do zwiedzania. Muzeum opublikowało kolejne zdjęcia, na których widać wnętrze eksponatu.

Jak wygląda Sokół od środka? Muzeum Marynarki Wojennej pokazuje prace przy wyjątkowym eksponacie

Choć były okręt podwodny typu Kobben znajduje się już w niecce ekspozycyjnej obok gdyńskiego muzeum, wciąż trwają prace związane z przygotowaniem go do roli wyjątkowej atrakcji turystycznej. Specjaliści zajmują się m.in. pracami wewnątrz jednostki, aby już w tym roku mogła przyjąć na swój pokład pierwszych turystów.

Sokół zacumował. To już koniec wielkiej podróży okrętu podwodnego

Na terenie Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni odbyła się konferencja prasowa w związku z umieszczeniem w niecce ekspozycyjnej byłego ORP Sokół, który 17 listopada wyruszył w swój "ostatni rejs" z terenu PGZ Stocznia Wojenna S.A. Przez ponad tydzień trwał jego transport, realizowany zarówno drogą morską, jak i lądową, będąc największą tego rodzaju przedsięwzięciem w historii miasta.